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龙图腾网获悉武汉路特斯汽车有限公司申请的专利一种空调压缩机的控制方法、控制系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691278B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310879262.9，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种空调压缩机的控制方法、控制系统及车辆是由何兵;余航;李高龄;管伟;杨枫设计研发完成，并于2023-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种空调压缩机的控制方法、控制系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种空调压缩机的控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆空调系统技术领域。本发明中根据空调系统的工作模式将实际压力值与多个预设压力值进行比较，以确定实际压力值达到多个预设压力值中的哪一个，之后根据实际压力值达到的预设压力值对应的控制策略对空调系统的压缩机的转速进行控制。上述技术方案能够实时根据空调系统的实际压力值对压缩机的转速进行调节，从而调节空调系统的压力，避免空调系统压力频繁地达到压缩机保护阈值，从而可以减少压缩机启停的频次，同时也能更好地确保空调出风口温度的稳定性，提高乘员舱在夏季或者冬季的舒适性。

本发明授权一种空调压缩机的控制方法、控制系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取车辆的空调系统的工作模式和实际压力值，所述工作模式包括制冷模式和制热模式； 根据所述空调系统的工作模式将所述实际压力值与多个预设压力值进行比较，以确定所述实际压力值达到多个所述预设压力值中的哪一个；所述多个预设压力值包括第一压力值组和第二压力值组，所述实际压力值包括所述空调系统的高压端的第一实际压力值和低压端的第二实际压力值；该步骤具体包括以下步骤：在所述空调系统处于制冷模式时将所述高压端的所述第一实际压力值与所述第一压力值组中的预设压力值进行对比，以确定所述第一实际压力值达到所述第一压力值组中的哪一个； 在所述空调系统处于制热模式时将所述低压端的所述第二实际压力值与所述第二压力值组中的预设压力值进行对比，以确定所述第二实际压力值达到所述第二压力值组中的哪一个，所述第二压力值组中的预设压力值大于所述第一压力值组中的预设压力值； 根据所述实际压力值达到的所述预设压力值对应的控制策略对所述空调系统的压缩机的转速进行控制；该步骤具体包括以下步骤：在所述空调系统处于制冷模式且所述高压端的所述第一实际压力值持续上升时控制所述压缩机的转速上升、保持不变或转速下降； 在所述空调系统处于制热模式且所述低压端的所述第二实际压力值持续下降时控制所述压缩机的转速上升、保持不变或转速下降；该步骤中：在所述低压端的所述第二实际压力值下降至所述第二压力值组中的第五预设压力值时，控制所述压缩机的转速以第二速率上升至所述压缩机的最大许可转速；在所述低压端的所述第二实际压力值下降至所述第二压力值组中的第六预设压力值时，控制所述压缩机的转速保持不变；在所述低压端的所述第二实际压力值下降至所述第二压力值组中的第七预设压力值时，控制所述压缩机的转速下降，其中，所述第七预设压力值小于所述第六预设压力值，所述第六预设压力值小于所述第五预设压力值。

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