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龙图腾网获悉中车青岛四方车辆研究所有限公司申请的专利动车组智能供电系统、方法、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691740B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310652017.4，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权动车组智能供电系统、方法、电子设备及存储介质是由冯彦龙;刘云鹏;张利军;郭志刚;林少鹏;史程程设计研发完成，并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本动车组智能供电系统、方法、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了动车组智能供电系统、方法、电子设备及存储介质，动车组智能供电系统包括：动车编组信息设置单元，通过所述动车编组信息设置单元设置动车组编组信息，并将所述编组信息发送至列车车电单元；单车供电控制回路控制单元，所述列车车电单元通过以太网将所述动车编组信息发送至所述单车供电控制回路控制单元，所述单车供电控制回路控制单元根据所述动车编组信息，通过控制单车供电控制回路为列供A路或列供B路供电。本发明能够根据实际编组进行智能供电，并且能够均分拖车负载，解决供电关系混乱问题，避免出现偏载问题，进而提高了动力车电源模块利用率。

本发明授权动车组智能供电系统、方法、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动车组智能供电系统，其特征在于，所述动车组智能供电系统包括： 动车编组信息设置单元，通过所述动车编组信息设置单元设置动车组编组信息，并将所述编组信息发送至列车车电单元； 单车供电控制回路控制单元，所述列车车电单元通过以太网将所述动车编组信息发送至所述单车供电控制回路控制单元，所述单车供电控制回路控制单元根据所述动车编组信息，通过控制单车供电控制回路为列供A路或列供B路供电； 其中，所述动车编组信息设置单元包括： 集中控制屏，通过所述集中控制屏的人机交互界面设置所述动车组编组信息后，通过RS232串口将所述编组信息发送至所述列车车电单元； 所述单车供电控制回路控制单元还包括： 单车网络设备，所述列车车电单元通过所述以太网将所述动车编组信息发送至所述单车网络设备； 单车供电控制器，所述单车网络设备将所述动车编组信息发送至所述单车供电控制器，所述单车供电控制器根据所述动车编组信息，控制所述单车供电控制回路中的KM1与KM2开通及闭合为所述列供A路或所述列供B路供电； 当X=Y+N为奇数时，所述单车供电控制器控制所述KM1闭合，若所述Y=0，则为所述列供A路供电，若所述Y=1，则为所述列供B路供电； 当所述N为偶数时，所述单车供电控制器控制所述KM2闭合，若所述Y=0，则为所述列供B路供电，若所述Y=1，则为所述列供A路供电； 其中，Y为编组标志，N为车厢号，X为供电控制回路标志位。

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