中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院赵文豪获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116853511B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310849461.5，技术领域涉及：B64D41/00；该发明授权飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵方法是由赵文豪;杨溢炜;王茜设计研发完成，并于2023-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种用于飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵的方法，其中在飞机的变压整流器接触器ETRUC的控制回路电路上设置有延时继电器，该方法包括：确定飞机进入应急模式；响应于确定飞机进入应急模式，确定飞机的空速是否大于卸载阈值；以及如果确定飞机的空速大于卸载阈值，则使延时继电器工作，其中在延时继电器的通电延时时间期间，ETRUC断开，飞机的RAT仅供电ACESSBUS并且DCESSBUS由蓄电池供电，并且其中在延时继电器的通电延时时间之后，ETRUC闭合，ACESSBUS和DCESSBUS均由RAT供电。通过本发明，能够确保在应急模式下使电动液压泵正常起动。
本发明授权飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵方法在权利要求书中公布了：1.一种用于飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵的方法，其中在飞机的变压整流器接触器ETRUC的控制回路电路上设置有延时继电器，所述方法包括： 确定飞机进入应急模式； 响应于确定所述飞机进入应急模式，确定所述飞机的空速是否大于卸载阈值；以及 如果确定所述飞机的空速大于所述卸载阈值，则使所述延时继电器工作，其中在所述延时继电器的通电延时时间期间，所述ETRUC断开，所述飞机的冲压空气涡轮RAT仅供电重要交流汇流条ACESSBUS并且重要直流汇流条DCESSBUS由蓄电池供电，并且其中在所述延时继电器的所述通电延时时间之后，所述ETRUC闭合，所述ACESSBUS和所述DCESSBUS均由所述RAT供电。
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