中国地质大学(武汉)葛健获国家专利权
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龙图腾网获悉中国地质大学(武汉)申请的专利一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117031567B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311037904.7,技术领域涉及:G01V3/38;该发明授权一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法及系统是由葛健;汪民康;胡祥云;董浩斌设计研发完成,并于2023-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法及系统在说明书摘要公布了:本申请实施例提供的一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法及系统,该方法包括基于校正飞行数据,确定融合飞机机动干扰、以及地磁梯度干扰的第一干扰项矩阵,并基于传统的航磁补偿模型,计算第一干扰项矩阵对应的第一补偿系数;基于第一补偿系数,对校正飞行中产生的航磁总场数据进行航磁补偿;基于模态分解方法,从补偿后的航磁总场数据中提取出目标电流干扰信号;在传统的航磁补偿模型的基础上,融合目标电流干扰信号,得到TLGI航磁补偿模型,并基于TLGI航磁补偿模型,确定融合电流磁干扰的第二干扰项矩阵;计算第二干扰项矩阵对应的第二补偿系数,并基于第二补偿系数、以及补偿飞行中产生的干扰项,对补偿飞行中产生的航磁总场数据进行航磁补偿。
本发明授权一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种融合电流磁干扰抑制的航磁补偿方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、基于校正飞行数据,确定融合飞机机动干扰、以及地磁梯度干扰的第一干扰项矩阵X,并基于传统的航磁补偿模型,计算所述第一干扰项矩阵X对应的第一补偿系数 S2、基于所述第一补偿系数对校正飞行中产生的航磁总场数据HM进行航磁补偿,得到补偿后的航磁总场数据 S3、基于模态分解方法,根据选定的最佳分解层数Ki,从补偿后的航磁总场数据中提取出目标电流干扰信号h; S4、在传统的航磁补偿模型的基础上,融合所述目标电流干扰信号h,得到TLGI航磁补偿模型,并基于所述TLGI航磁补偿模型,确定融合电流磁干扰的第二干扰项矩阵XTLGI; S5、计算所述第二干扰项矩阵XTLGI对应的第二补偿系数的取值,并基于所述第二补偿系数的取值、以及补偿飞行中产生的TLGI干扰项的取值,融合电流磁干扰抑制,对补偿飞行中产生的航磁总场数据进行航磁补偿。
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