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龙图腾网获悉江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司申请的专利一种应用于道路交通运输工程的防撞系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117306440B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311025163.0，技术领域涉及：E01F15/14；该发明授权一种应用于道路交通运输工程的防撞系统是由朱华剑;徐波;仲伟胜;盛庆义;何鑫设计研发完成，并于2023-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于道路交通运输工程的防撞系统在说明书摘要公布了：本发明公开了交通运输技术领域的一种应用于道路交通运输工程的防撞系统，包括安装板和防护架，所述防护架位于安装板前侧，所述安装板前侧中部固定连接有两个呈上下分布的第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的自由端共同固定连接传动轴，所述传动轴与防护架后侧中部转动连接，所述防护架前侧转动连接有若干个等距分布的防撞轮，所述安装板前侧四个拐角处均固定连接有第二伸缩杆；本发明中的防护架在车辆侧向撞来时能够随着车辆撞击的方向发生相应方向的倾斜，且防护架倾斜的幅度能够在缓冲增幅机构的作用下进一步增大，从而使防护架在防撞轮的配合下更加轻易的将车辆向倾斜的方向引导，进而能够更加轻易地避免车辆的直接撞击。

本发明授权一种应用于道路交通运输工程的防撞系统在权利要求书中公布了：1.一种应用于道路交通运输工程的防撞系统，包括，其特征在于：包括安装板1和防护架4，所述防护架4位于安装板1前侧，所述安装板1前侧中部固定连接有两个呈上下分布的第一伸缩杆2，两个所述第一伸缩杆2的自由端共同固定连接传动轴3，所述传动轴3与防护架4后侧中部转动连接，所述防护架4前侧转动连接有若干个等距分布的防撞轮5，所述安装板1前侧四个拐角处均固定连接有第二伸缩杆6，所述第二伸缩杆6的自由端均固定连接有限位盘7，所述限位盘7均铰接有滑块8，所述滑块8均与防护架4在左右方向上滑动连接，所述第二伸缩杆6固定端的外壁在前后方向上均滑动连接有限位环9，所述第二伸缩杆6外侧在限位环9和限位盘7之间均套设有缓冲弹簧10，所述限位环9与同高度的另一个第二伸缩杆6上的限位盘7之间均设置有缓冲增幅机构； 所述缓冲增幅机构包括第一丝杆11，所述第一丝杆11与安装板1转动连接，所述第一丝杆11与限位环9螺纹连接，所述第一丝杆11固定连接有第一锥齿轮12，所述第一锥齿轮12啮合有第二锥齿轮13，所述第二锥齿轮13与安装板1转动连接，所述第二锥齿轮13的转动轴固定连接有第一齿轮14，所述第一齿轮14啮合有第一齿条15，所述第一齿条15外侧滑动连接有滑套16，所述滑套16与第二锥齿轮13的转动轴转动连接，所述第一齿条15远离安装板1的一端与所述限位环9同高度的另一个第二伸缩杆6上的限位盘7转动连接； 所述第一齿条15与滑套16之间设有单向刹车机构，所述单向刹车机构包括第二丝杆17和转盘21，所述第二丝杆17与滑套16外壁转动连接，所述第二丝杆17外侧螺纹连接有升降块18，所述升降块18与滑套16在上下方向上滑动连接，所述升降块18远离滑套16的一侧在上下方向上滑动连接有刹车片19，所述升降块18和刹车片19之间固定连接有挤压弹簧20，所述转盘21与滑套16外侧转动连接，所述转盘21靠近滑套16的一侧能够与刹车片19远离滑套16的一侧接触，所述第二丝杆17的转动轴和转盘21的转动轴均延伸至滑套16内，所述第二丝杆17的转动轴、转盘21的转动轴与第一齿条15之间设有传动组件。

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