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龙图腾网获悉浙江大学申请的专利一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器及制氢方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117585641B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311645777.9，技术领域涉及：C01B3/32；该发明授权一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器及制氢方法是由梅德庆;周浩楠;汪延成;刘海宇设计研发完成，并于2023-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器及制氢方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器及制氢方法。装置包括：进气组件、重整组件和出气组件依次连接且外部均固定保温组件，进气组件内设有第一混合器，重整组件内设有第二混合器，进气组件上装有进气管；方法包括进气管通过保温组件开设的开口连通外部，空气经进气管进入进气组件、在重整组件内部反应形成富氢气体后由出气组件排出。本发明反应器集成了升温、混合和重整等功能，安装快捷、方便，应用可靠性高，避免在整车厂发生错装、漏装等现象，内部的结构布置合理且空间利用率高，减缓热量向周围环境散失速度，减少了热量损耗。

本发明授权一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器及制氢方法在权利要求书中公布了：1.一种车载自热型甲醇水汽重整制氢反应器，其特征在于：所述车载自热型甲醇重整制氢反应器1包括进气组件11、重整组件13、出气组件14和保温组件12； 所述进气组件11、重整组件13和出气组件14依次连接形成中空的圆筒结构，所述保温组件12包裹在重整组件13的外周面，保温组件12的一端密封设置，保温组件12的另一端连接出气组件14，进气组件11上装有进气管，进气管通过保温组件12和重整组件13的外周面开设的半圆开口装配形成的圆形开口连通外部，空气经进气管进入进气组件11、再在重整组件13内部反应形成富氢气体后由出气组件14排出； 所述重整组件13包括重整筒体131、第一喷嘴座132、第二喷嘴座133、温度传感器座135、甲醇浓度传感器座136、第二混合器134、第一载体138和第二载体130； 重整筒体131的进气端连接进气副端盖113的出气端且和进气腔连通，重整筒体131的出气端连接出气组件14且和出气组件14内部形成的出气腔连通； 所述第一喷嘴座132、第一载体138、第二混合器134和第二载体130沿气流流经方向依次布置，其中第一载体138、第二混合器134和第二载体130安装在重整筒体131中，所述第一喷嘴座132装在重整筒体131筒壁开设的缺口上，所述第二喷嘴座133装在第二混合器134所在位置的重整筒体131筒壁所开设的缺口上，所述温度传感器座135沿轴线方向装于所述第一载体138和第二混合器134之间的重整筒体131筒壁开设的缺口上，所述甲醇浓度传感器座136沿轴线方向装于所述第二混合器134和第二载体130之间的重整筒体131筒壁开设的缺口上； 所述第一喷嘴座132开设有第一喷嘴孔，第一喷嘴孔上装有第一喷嘴2，所述第二喷嘴座133开设有第二喷嘴孔，第二喷嘴孔上装有第二喷嘴4，所述甲醇浓度传感器座136开设有甲醇浓度传感孔，甲醇浓度传感孔上装有甲醇浓度传感器5，所述温度传感器座135上装有温度传感孔，温度传感孔上装有温度传感器3； 所述第二混合器134包括进气孔板1341、出气孔板1344、导流板一1343、导流板二1345和导流弧板1342； 所述进气孔板1341和出气孔板1344沿气流流经方向依次布置于重整筒体131的横截面，所述进气孔板1341和出气孔板1344之间固定连接有半封闭的弧形导流弧板1342，所述进气孔板1341的某一半径处同轴线布置有导流板二1345，在导流板二1345和进气孔板1341连接处沿进气孔板1341逆时针方向上在进气孔板1341表面开设有第一扇形缺口，在导流板二1345和导流板二1345连接处沿导流板二1345顺时针方向上在导流板二1345表面开设有第二扇形缺口，所述第一扇形缺口和第二扇形缺口均朝向弧形导流弧板1342的未封闭面，所述导流板一1343布置在进气孔板1341和出气孔板1344之间，所述导流板一1343与所述导流板二1345成一定角度且不垂直布置，所述导流板一1343和所述导流弧板1342之间形成腔室，所述导流板一1343上间隔开设有方形开孔，方形开孔上装有方形窗体，一部分气体通过进气孔板1341表面开设的圆形通孔进入到导流板一1343和导流弧板1342之间形成的腔室，再经导流板一1343开设的方形开孔和方形窗体配合导向后穿过出气孔板1344表面开设的圆形通孔或者第二扇形缺口后排出，另一部分气体直接通过所述第一扇形缺口进入，经弧形导流弧板1342后通过出气孔板1344表面开设的圆形通孔或者第二扇形缺口排出； 所述进气孔板1341表面开设的圆形通孔和出气孔板1344表面开设的圆形通孔均偏心且非在同一直线上设置，进气孔板1341和出气孔板1344的外边缘开设有多个沿周向间隔均布的通风孔用于降低背压。

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