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龙图腾网获悉昆明铁道职业技术学院(昆明市教育对外合作交流中心)申请的专利一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118033311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410027230.0，技术领域涉及：G01R31/08；该发明授权一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法及系统是由田开庆;冯涛;罗海云设计研发完成，并于2024-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法及系统，属于铁路电力继电保护领域。具体包括：当铁路架空自闭贯通线路发生故障后，线路首、末两端配电所故障录波装置记录短时窗内的三相电压行波数据，利用相模变换矩阵将耦合的三相电压行波数据转换为相互独立的线模分量和零模分量并进行小波变换，根据小波变换系数分别标定线模分量故障初始电压行波和零模分量故障初始电压行波的到达时刻并计算两者的时差，首端配电所根据两端变电所获取的时差即可对铁路架空自闭贯通线路进行故障定位。原理分析和仿真结果表明，该方法不依赖双端时钟同步且不受波速影响，故障定位结果准确可靠。

本发明授权一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种无需同步的架空自闭贯通线双端故障测距方法，其特征在于： Step1：铁路架空自闭贯通线路发生故障，两端配电所记录故障前0.5ms，故障后1ms的三相电压行波数据； Step2：利用相模变换矩阵将耦合的三相电压行波数据转换为相互独立的线模分量和零模分量并进行小波变换和重构，所述相模变换矩阵为： Step3：根据小波变换系数标定线模分量故障初始电压行波和零模分量故障初始电压行波的到达时刻并计算两者的时差ΔtM和ΔtN，所述ΔtM和ΔtN的计算方法如下所示：tM＝t0M-tαM，ΔtN＝t0N-tαN，其中，tαM表示线模故障初始电压行波到达首端M端配电所的时刻，t0M表示零模故障初始电压行波到达首端M端配电所的时刻，tαN表示线模故障初始电压行波到达末端N端配电所的时刻，t0N表示零模故障初始电压行波到达末端N端配电所的时刻； Step4：首端配电所根据两端配电所获取的时差对铁路架空自闭贯通线路进行故障测距，故障距离的计算方法为：其中，d表示故障点与首端M端配电所的距离，l表示铁路架空自闭贯通线路的长度。

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