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龙图腾网获悉中国核电工程有限公司申请的专利一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法及核电站获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118278084B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410393055.7，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法及核电站是由荆春宁;邢继;蒋迪;姚迪;宋孟燕;吴宇翔;张超琦;李玉民;王宝树;隋春光;李荣鹏;蒋慧黠;关炜设计研发完成，并于2024-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法及核电站在说明书摘要公布了：本发明属于核电站冲击防护技术领域，具体涉及一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法及核电站。采用“单壳软防”理念设计形成核电厂核岛厂房设计方案，其包括单层安全壳设计方案和其他核岛厂房设计方案。本发明的有益效果在于：提出了“单壳软防”的设计理念，其通过对单层安全壳和其他核岛厂房的设计方案进行软件分析，并结合评估判定结果，对于方案进行调整，直到满足判定要求；设计过程不再要求保证结构的完好，而是通过维持堆芯和乏燃料的冷却来实现核电站抗商用飞机撞击，使飞机撞击工况不再成为核岛厂房结构设计的控制工况。

本发明授权一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法及核电站在权利要求书中公布了：1.一种抵御商用大飞机撞击的单壳软防设计方法，用来设计形成核电厂核岛厂房设计方案，其包括单层安全壳设计方案和其他核岛厂房设计方案，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1、针对初步形成的单层预应力钢筋混凝土安全壳设计方案，进行飞机撞击可达区域筛选，针对筛选的区域，获取该区域单层安全壳的力学仿真数据； 步骤2、针对上述步骤1得到的力学仿真数据，对撞击后的安全壳的结构完整性、设备完好性、是否有燃油渗入进行分析； 通过A1模块判断安全壳是否能够保证预应力钢筋混凝土结构完整性； 通过A2模块判断预应力钢筋混凝土安全壳与反应堆结构之间有足够的间距防止设备振动损伤，即设备完好性； 通过A3模块计算进入安全壳内部的燃油量，即判定是否有燃油渗入； 步骤3、步骤2中A1、A2、A3的判定结果若全部满足设计要求，则可进行壳内维持堆芯冷却的安全分析，如果任意一项或几项不满足设计要求，则对单壳设计方案进行调整，直到全部A1、A2、A3模块输出结果全部满足要求； 步骤4、分别确定物理损伤评估准则、振动效应评估准则、火灾效应评估准则； 步骤5、通过得到的物理损伤评估准则、振动效应评估准则、火灾效应评估准则对其他核岛厂房进行物理损伤范围、振动影响范围、火灾影响范围进行分析； 步骤6、针对初步形成的其他核岛厂房设计方案，进行飞机撞击可达区域筛选，针对筛选的区域，判定此方案在撞击后堆芯和乏燃料是否能够维持冷却； 能够维持冷却的单层预应力钢筋混凝土安全壳设计方案、堆芯和乏燃料在撞击后能够维持冷却的其他核岛厂房设计方案，两者确定得到最终核电厂核岛厂房设计方案。

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