中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团华东工程有限公司;中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司弯晓林获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团华东工程有限公司;中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司申请的专利钢轨扣件及铁路钢轨扣件系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118292307B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410286077.3,技术领域涉及:E01B9/30;该发明授权钢轨扣件及铁路钢轨扣件系统是由弯晓林;唐文建;黄胜平;杨振高;丁文云;罗胜利设计研发完成,并于2024-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本钢轨扣件及铁路钢轨扣件系统在说明书摘要公布了:本发明涉及运输装备技术领域,尤其涉及一种钢轨扣件及铁路钢轨扣件系统,钢轨扣件包括第一螺旋道钉、第二螺旋道钉、弹条和轨距挡板,弹条围设出第一安装通道和第二安装通道,轨距挡板设有第一安装孔和第二安装孔,第一螺旋道钉依次穿设于第一安装通道和第一安装孔,并与轨枕连接,第二螺旋道钉依次穿设于第二安装通道和第二安装孔,并与轨枕连接,弹条包括两个前端部和两个后端部,两个前端部用于压置于钢轨的侧沿,两个后端部压置于轨距挡板。在应对轴重增加的列车对于轨道结构和扣件的冲击效应明显增大时,可有效使冲击力释放,避免弹条断裂或扣件损坏,或者是由于纵向阻力不足发生钢轨爬行问题,保障列车的运行安全。
本发明授权钢轨扣件及铁路钢轨扣件系统在权利要求书中公布了:1.一种钢轨扣件,其特征在于:包括第一螺旋道钉、第二螺旋道钉、弹条和轨距挡板,所述弹条围设出第一安装通道和第二安装通道,所述轨距挡板设有第一安装孔和第二安装孔,所述第一螺旋道钉依次穿设于所述第一安装通道和所述第一安装孔,并与轨枕连接,所述第二螺旋道钉依次穿设于所述第二安装通道和所述第二安装孔,并与所述轨枕连接,所述弹条包括两个前端部和两个后端部,两个所述前端部用于压置于钢轨的侧沿,两个所述后端部压置于所述轨距挡板;所述弹条还包括第一弹臂、第二弹臂和第三弹臂,所述第二弹臂位于所述第一弹臂与所述第三弹臂之间,所述第一弹臂通过一个所述后端部与所述第二弹臂连接并限制出所述第一安装通道,所述第二弹臂通过另一个所述后端部与所述第三弹臂连接并限制出所述第二安装通道,所述第一弹臂与一个所述前端部连接,所述第三弹臂与另一个所述前端部连接;所述弹条还包括与所述前端部同侧设置的第一中间端部和第二中间端部,所述第一中间端部与所述第二中间端部对称设置于所述第二弹臂两侧且均与所述第二弹臂连接,所述第一中间端部向一个所述前端部延伸,所述第二中间端部向另一个所述前端部延伸;还包括轨距块,所述轨距块夹设于所述钢轨与所述轨距挡板之间,所述轨距块的上表面设有凹槽,所述第一中间端部与所述第二中间端部均嵌入所述凹槽;还包括盖板,所述盖板设有第一通孔和第二通孔,所述第一螺旋道钉穿设于所述第一通孔进入所述第一安装通道,所述第二螺旋道钉穿设于所述第二通孔进入所述第二安装通道;所述盖板将所述第一螺旋道钉和所述第二螺旋道钉的两个螺旋道钉连为一体,两个螺旋道钉通过所述盖板对所述弹条整体施压,保证螺旋道钉对所述弹条的压力均衡。
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