中国第一汽车股份有限公司牛佳林获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种车辆辅助驾驶系统控制方法、车辆及储存介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118701045B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410852479.5，技术领域涉及：B60W30/14；该发明授权一种车辆辅助驾驶系统控制方法、车辆及储存介质是由牛佳林;官浩设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆辅助驾驶系统控制方法、车辆及储存介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆辅助驾驶系统控制方法、车辆及储存介质，其中车辆辅助驾驶系统控制方法包括：获取车辆的实际车速与所在路面坡度值，判断实际车速是否小于预设的车速阈值，并判断所在路面坡度值是否小于预设的坡度阈值；当实际车速大于或等于车速阈值并且所在路面坡度值大于或等于坡度阈值时，控制获取车辆的实际行驶状态，并控制获取车辆的前车行驶状态；根据实际行驶状态与前车行驶状态控制选择行车辅助功能，本发明可及时根据车辆的实际行驶状态与前车行驶状态进行判断，以选择并切换至合适的行车辅助功能，有效降低多个行车辅助功能在达到激活工况后存在相互冲突、干扰的情况，从而提高行车的舒适性与安全性。
本发明授权一种车辆辅助驾驶系统控制方法、车辆及储存介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆辅助驾驶系统控制方法，其特征在于：包括： 获取所述车辆的实际车速与所在路面坡度值； 判断所述实际车速是否小于预设的车速阈值，并判断所述所在路面坡度值是否小于预设的坡度阈值； 当所述实际车速大于或等于所述车速阈值并且所述所在路面坡度值大于或等于所述坡度阈值时，控制获取所述车辆的实际行驶状态，并控制获取所述车辆的前车行驶状态； 根据所述实际行驶状态与所述前车行驶状态控制选择行车辅助功能，所述行车辅助功能包括陡坡缓降与自适应巡航，所述根据所述实际行驶状态与所述前车行驶状态控制选择行车辅助功能，包括：当所述车辆处于前车匀速与无前车中的任一个状态时，控制进入所述陡坡缓降；当所述车辆处于驾驶员加速、前车加速与前车减速中的任一个状态时，控制进入所述自适应巡航。
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