中国第一汽车股份有限公司霍云龙获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆的动力系统的控制方法、装置和存储介质和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753110B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411008711.3，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权车辆的动力系统的控制方法、装置和存储介质和车辆是由霍云龙;高永利;杨钫;刘建康设计研发完成，并于2024-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的动力系统的控制方法、装置和存储介质和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的动力系统的控制方法、装置和存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的需求功率，其中，需求功率用于指示车辆需要达到的功率；响应于需求功率大于功率阈值，确定车辆的电池进入的工作模式，其中，工作模式包括充电模式或者放电模式；基于工作模式，确定车辆的目标控制策略，其中，目标控制策略用于指示对车辆进行控制的规则；按照目标控制策略，对车辆的动力系统进行控制。本发明解决了无法平衡车辆动力系统性能的技术问题。
本发明授权车辆的动力系统的控制方法、装置和存储介质和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的动力系统的控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的需求功率，其中，所述需求功率用于指示所述车辆需要达到的功率； 响应于所述需求功率大于功率阈值，确定所述车辆的电池进入的工作模式，其中，所述工作模式包括充电模式或者放电模式； 基于所述工作模式，确定所述车辆的目标控制策略，其中，所述目标控制策略用于指示对所述车辆进行控制的规则； 按照所述目标控制策略，对所述车辆的动力系统进行控制； 其中，所述确定所述车辆的目标控制策略，包括：响应于所述工作模式为所述放电模式，获取所述车辆的所述动力系统的峰值功率，其中，所述峰值功率用于指示所述动力系统能承受的最大功率输出；基于所述峰值功率，确定所述车辆的第一综合功率和第二综合功率，其中，所述第一综合功率用于指示禁止对所述车辆的电机功率进行控制的综合功率，所述第二综合功率用于指示允许对所述车辆的电机功率进行控制的综合功率；基于所述第一综合功率和所述第二综合功率，确定所述车辆的所述目标控制策略。
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