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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆驱动控制方法、装置、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753263B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410923878.6，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权车辆驱动控制方法、装置、存储介质及车辆是由胡志林;张昶;李坤远;付磊;肖尊元;霍云龙设计研发完成，并于2024-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆驱动控制方法、装置、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆驱动控制方法、装置、存储介质及车辆，涉及车辆控制技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆的行驶状态数据，其中，目标车辆采用双电机串联的混动驱动架构；利用行驶状态数据，确定目标车辆的驾驶模式、油门踏板开度和发动机需求功率；根据驾驶模式、油门踏板开度和发动机需求功率，从多种运行策略中确定目标运行策略，其中，多种运行策略由发动机的特性数据确定，特性数据至少用于表征运行经济特性和最大转矩特性；按照目标运行策略对发动机进行驱动控制。本发明解决了相关技术中提供的双电机驱动转矩分配控制方案中存在的难以兼顾经济性、动力性和车辆驾驶舒适度的技术问题。

本发明授权车辆驱动控制方法、装置、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆驱动控制方法，其特征在于，包括： 获取目标车辆的行驶状态数据，其中，所述目标车辆采用双电机串联的混动驱动架构； 利用所述行驶状态数据，确定所述目标车辆的驾驶模式、油门踏板开度和发动机需求功率； 根据所述驾驶模式、所述油门踏板开度和所述发动机需求功率，从多种运行策略中确定目标运行策略，其中，所述多种运行策略由所述发动机的特性数据确定，所述特性数据至少用于表征运行经济特性和最大转矩特性，所述多种运行策略包括：第一运行策略、第二运行策略和第三运行策略； 按照所述目标运行策略对所述发动机进行驱动控制； 所述方法还包括：获取所述特性数据，其中，所述特性数据包括经济运行工况范围和最大转矩数据，所述经济运行工况范围用于确定符合预设经济性条件的发动机运行工况的范围，所述最大转矩数据用于确定所述发动机在不同转速下对应的最大转矩值；基于所述经济运行工况范围，构建所述第一运行策略，其中，所述第一运行策略用于限制所述发动机在所述经济运行工况范围内运行；根据所述发动机对应的预设转速阈值、所述经济运行工况范围和所述最大转矩数据，构建所述第二运行策略；基于所述最大转矩数据，构建所述第三运行策略，其中，所述第三运行策略用于限制所述发动机按照所述最大转矩值运行。

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