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中国第一汽车股份有限公司豆开放获国家专利权

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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利减振器总成及其控制方法、系统和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118934881B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411107361.6,技术领域涉及:F16F9/19;该发明授权减振器总成及其控制方法、系统和车辆是由豆开放;丁树伟;李俊伟;郑文博;禹真;陈志刚;侯杰设计研发完成,并于2024-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

减振器总成及其控制方法、系统和车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种减振器总成及其控制方法、系统和车辆,属于减振器技术领域。减振器总成包括减振器;基体;力矩马达,力矩马达包括导磁元件、线圈和壳体,壳体设置有永磁体,导磁元件连接有伸出壳体的驱动杆,线圈通电使导磁元件的两端分别形成异性的磁极,导磁元件与永磁体作用以使导磁元件摆动;滑杆,滑杆的一端与滑阀连接,另一端与驱动杆之间连接有铰链结构;耐应力弹性元件,耐应力弹性元件安装在驱动杆,耐应力弹性元件用于阻碍驱动杆摆动。由于电流是连续控制变化的,因此可实现减振器阻尼力的连续可调,以实现减振器阻尼力调控的精确性;减振器的阻尼力的调节具有较高的准确性和稳定性;可避免一般比例阀常出现的卡滞情况。

本发明授权减振器总成及其控制方法、系统和车辆在权利要求书中公布了:1.一种减振器总成,其特征在于,包括减振器,所述减振器的活塞将减振器内部分隔形成上腔室和下腔室,所述上腔室与所述下腔室之间连接有油液通道,所述油液通道安装有滑阀,所述减振器总成还包括: 基体; 力矩马达,所述力矩马达包括导磁元件、线圈和安装在所述基体的壳体,所述壳体设置有永磁体,所述导磁元件连接有伸出所述壳体的驱动杆,所述线圈被配置为通电时使所述导磁元件的两端分别形成异性的磁极; 滑杆,所述滑杆的一端与所述滑阀连接,另一端与所述驱动杆之间连接有铰链结构; 耐应力弹性元件,所述耐应力弹性元件安装在所述驱动杆,所述导磁元件受到所述永磁体的磁力与所述耐应力弹性元件的弹力而绕所述铰链结构摆动; 其中,所述滑阀包括阀芯和滑阀本体,阀芯在滑阀本体内密封滑动设置,滑阀本体在阀芯的两侧均形成有与油液通道连通的流通通道,阀芯侧壁形成有连接通道,连接通道连接两侧的流通通道,使油液通道流通; 基体与滑阀本体相连接,力矩马达设置在基体远离滑阀一侧,壳体设置在基体远离滑阀一侧;导磁元件和线圈均设置在永磁体的内部,永磁体内部的两侧均形成有磁极相反的对向端部,且永磁体内部两侧的相反磁极呈相反位置分布设置,导磁元件的两端分别处于两侧的两个对向端部中间位置;线圈设置在导磁元件的两侧;滑杆远离导磁元件一端与阀芯连接,使滑杆相对基体滑动时,带动阀芯移动,实现对滑阀开度的调节。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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