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龙图腾网获悉联合汽车电子有限公司申请的专利一种车辆升压充电的阶段控制方法和电池管理控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119017973B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411078048.4，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权一种车辆升压充电的阶段控制方法和电池管理控制器是由侯刘闻迪;许建昌;文朝;张微微;李晓芳设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆升压充电的阶段控制方法和电池管理控制器在说明书摘要公布了：本发明属于新能源车辆充电技术领域，具体涉及一种车辆升压充电的阶段控制方法和电池管理控制器，所述方法包括：按照升压准备阶段，升压启动阶段，升压进行阶段控制电机升压模块工作，以对电池包进行充电；其中，升压准备阶段下：控制电机升压模块切换为预充模式，并通过电池包对充电回路上的预充电容进行充电，以使其上的电压达到目标电压；且当预充电容上的电压与目标电压的差值小于预设的电压阈值时请求充电桩开始充电，并在充电桩的输出电压和输出电流满足预设阈值时控制电机升压模块切换为升压模式，以进入升压启动阶段。本发明实现对升压充电不同阶段的稳定和高效控制，能够兼容市面上输出表现和能力各异的充电桩。

本发明授权一种车辆升压充电的阶段控制方法和电池管理控制器在权利要求书中公布了：1.一种车辆升压充电的阶段控制方法，其特征在于，包括： 按照升压准备阶段，升压启动阶段，升压进行阶段控制电机升压模块工作，以对电池包进行充电； 其中，所述升压准备阶段下：控制电机升压模块切换为预充模式，并通过电池包对充电回路上的预充电容进行充电，以使其上的电压达到目标电压； 且当所述预充电容上的电压与所述目标电压的差值小于预设的电压阈值时请求充电桩开始充电，并在充电桩的输出电压和输出电流满足预设阈值时控制电机升压模块切换为升压模式，以进入所述升压启动阶段； 所述升压进行阶段下：监测所述预充电容上的电压波动，并依据电机升压模块输出的电流和预设的目标值判断充电桩的输出能力上限，以实时调整电机升压模块输出的电流，且步骤包括： 计算所述预充电容上的电压相对于所述目标电压围成的面积积分，以监测所述预充电容上的电压波动，并对应调整电机升压模块输出的电流； 计算所述目标值与未调整调整后的电机升压模块输出的电流的差值，并依据所述差值大于或等于预设的电流差阈值且所述面积积分小于预设的电压不稳定阈值的计时时间判断是否允许试探充电桩的输出能力上限，且对应调整电机升压模块输出的电流，以充分利用充电桩的输出能力对电池包进行充电。

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