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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037085B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411283473.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆是由李超;王坤;张宇;王希;孙强;王建宇;杨海波;梁亚宽设计研发完成，并于2024-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。车载空调的控制方法通过在车辆启动时获取车外环境的初始环境温度和车辆的初始热负荷，后续再获取第一当前环境温度、第二当前环境温度、当前热负荷等参数，从而实时感知外部环境条件的变化，综合考虑发动机的运行状态改变和环境条件变化对供暖系统的影响，通过当前热负荷和第一当前环境温度，得到温度风门的开度补偿值，根据获取到的开度基础值和开度补偿值，以及预设的开度保护值控制温度风门开度，从而实现随着工况的变化自动调整温度风门的开度，确保了供暖系统在不同环境条件下都能提供稳定的出风温度，进而有效减少了出风温度波动。

本发明授权车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车载空调的控制方法，其特征在于，应用于具有所述车载空调的车辆，所述车载空调包括出风口和供暖系统，所述供暖系统被配置为能够向所述出风口输送暖风，所述供暖系统包括温度风门，所述温度风门被配置为能够调节其开度以控制所述出风口的出风温度，所述控制方法包括： 在所述车辆启动时，获取车外环境的初始环境温度和所述车辆的初始热负荷； 获取车外环境的第一当前环境温度和所述温度风门的开度基础值； 当所述初始环境温度不处于预设的第一温度区间内且所述第一当前环境温度小于或等于所述第一温度区间的最小值时，获取所述车辆的当前热负荷； 当所述初始热负荷不处于预设的负荷区间内且所述当前热负荷大于或等于所述负荷区间的最大值时，根据所述当前热负荷和所述第一当前环境温度，得到所述温度风门的开度补偿值； 以预设时间为间隔时间检测车外环境的第二当前环境温度； 当所述第一当前环境温度处于预设的第二温度区间内，或者当所述第一当前环境温度不处于所述第二温度区间内且所述第二当前环境温度小于或等于所述第二温度区间的最小值时，检测并记录所述车辆的发动机的停机时长； 当所述停机时长大于或等于预设的时长阈值时，获取预设的所述温度风门的开度保护值； 根据所述开度基础值、所述开度补偿值和所述开度保护值，控制所述温度风门开度。

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