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龙图腾网获悉长安大学申请的专利一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119227186B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411239553.2，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法是由刘伟伟;陈建勋;索飞宇;罗彦斌;尚清晨;蒋仕宇;陈丽俊;郭子奥;白先昊;方腾飞;高尚昆;贾海洋;牛嘉伟;陈辉;颜泓旭设计研发完成，并于2024-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法，包括对带缝裂损衬砌截面全截面受压和带缝裂损衬砌截面一侧受压一侧受拉两种情况的计算，本发明针对带缝裂损衬砌截面全截面受压和一侧受压一侧受拉两种情况，分别计算出两种情况下的带缝裂损衬砌截面极限承载力和轴向力，进一步求得各自的安全系数并与规范的安全系数阈值进行比较得出计算结果，然后通过现场监测的结果验证该安全系数计算方法，因此具有科学性。

本发明授权一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道带缝裂损衬砌截面承载力安全系数计算方法，其特征在于，包括以下步骤： [1]将计算截面视为矩形双筋截面，建立计算模型； [2]矩形双筋截面的轴力N计算： N＝C+T′S-TS 其中C为混凝土所受压力；T′s为受压钢筋处的压力；Ts为受拉钢筋处的拉力； [3]矩形双筋截面的极限承载力Nmax计算： Nmax＝fcdbx+f′sd-fsdAs 式中fcd—混凝土轴心抗压强度设计值；f′sd—钢筋抗压强度设计值；fsd—钢筋抗拉强度设计值；b—截面宽度，m；x—混凝土受压区高度，m；As—受拉钢筋的截面面积； [4]按照全截面受压和一侧受压一侧受拉两种情况分别计算N和Nmax： 当带缝裂损衬砌截面在全截面受压情况下； 式中：Ra—混凝土抗压极限强度；R′s—钢筋抗压强度标准值；e—轴力作用点至下侧受压钢筋合力作用点之间的距离；A′s—受压区钢筋的截面面积，m2；a′s—钢筋A′s的重心分别至截面最近边缘的距离，m；h—截面高度，m；h0—截面有效高度，m，h0＝h-a；a—裂缝深度，m； 式中：σc1—混凝土受到的最小压应力；σc2—混凝土受到的最大压应力；σs、σ′s—两侧钢筋受到的压应力；A′s—受压区钢筋的截面面积，m2； 当带缝裂损衬砌截面在一侧受压一侧受拉情况下； 式中：Rl—混凝土抗拉极限强度；Rs—钢筋抗拉强度标准值；l—受拉区混凝土高度；xn—受压区混凝土高度；Ra—混凝土弯曲抗压极限强度；R′s—钢筋的抗压强度； 式中：σc1—混凝土受到的拉应力；σc2—混凝土受到的压应力；σs—钢筋受到的拉应力；σ′s—钢筋受到的压应力； [5]计算得到钢筋混凝土矩形截面承载力安全系数K1。

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