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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411440428.8，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质是由覃雪梅;杨云波;吴刚;赵鹏遥;于博远;彭彦贺;郑通;孟垂磊;姜佳鹏;陈旭利设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取当前车辆的驱动需求扭矩、电池充放电需求扭矩和附件消耗扭矩，得到发动机需求扭矩，分别确定第一发动机至第三发动机的可助力扭矩限值，并将其中最大值作为目标发动机可助力扭矩限值，根据发动机噪声负荷限值和目标发动机可助力扭矩限值中的较小值得到发动机扭矩限值，并根据发动机扭矩限值和发动机需求扭矩确定发动机剩余扭矩，同时根据发动机剩余扭矩和电池充放电需求扭矩得到电池充电扭矩限值，以基于电池充电扭矩限值确定目标充电扭矩并为当前车辆充电，由此，解决了电池充电扭矩限的确定方法考虑因素单一，从而影响发动机燃油经济性的问题。

本发明授权车辆充电扭矩的确定方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆充电扭矩的确定方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取当前车辆的驱动需求扭矩、维持预设电池SOC平衡值的电池充放电需求扭矩和所述当前车辆的附件消耗扭矩； 根据所述驱动需求扭矩、所述电池充放电需求扭矩和所述附件消耗扭矩得到所述当前车辆的发动机需求扭矩； 确定所述当前车辆的第一发动机可助力扭矩限值、第二发动机可助力扭矩限值和第三发动机可助力扭矩限值，并将所述第一发动机可助力扭矩限值、所述第二发动机可助力扭矩限值和所述第三发动机可助力扭矩限值中的最大发动机可助力扭矩限值作为目标发动机可助力扭矩限值； 确定发动机噪声负荷限值，根据所述发动机噪声负荷限值和所述目标发动机可助力扭矩限值中的较小值得到发动机扭矩限值，并根据所述发动机扭矩限值和所述发动机需求扭矩确定发动机剩余扭矩，以基于所述发动机剩余扭矩和所述维持预设电池SOC平衡值的电池充放电需求扭矩得到电池充电扭矩限值，并根据所述发动机需求扭矩或所述电池充电扭矩限值确定所述当前车辆的目标充电扭矩，以根据所述目标充电扭矩为所述当前车辆充电。

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