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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司申请的专利一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119282032B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411275161.1，技术领域涉及：B22C9/08；该发明授权一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统是由崔伟;陈润山;金延竹;戴俊良;吴景波;刘雷设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统；系统包括浇注冒口、内浇口、浇口、双升液管、推插板机构；浇口分为左浇口、右浇口；双升液管是左侧浇注升液管和右侧浇注升液管；双升液管中上升的铝液会在V型缸体的砂包型腔内汇集；内浇口位于双升液管顶部与浇注冒口连接处；进行浇注时，左、右侧浇注升液管同时进行浇注；推插板机构由固定气缸、插板组成；浇注结束后，固定气缸推插板到位，封死内浇口；机器人翻转带有铝液的砂包，重力补缩凝固；本发明可减少铝水充型过程中的温度损失，杜绝冷气隔的形成，同时保证缸体曲轴箱瓦座位置的机械性能符合技术要求。

本发明授权一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺及系统在权利要求书中公布了：1.一种V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩工艺，其特征在于，工艺是通过V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩系统完成，所述V型缸体低压组芯双升液管浇注重力补缩系统包括浇注冒口、内浇口、浇口、双升液管、推插板机构； 所述浇口分为左浇口、右浇口； 所述双升液管是左侧浇注升液管和右侧浇注升液管；双升液管中上升的铝液会在V型缸体的砂包型腔内汇集； 所述内浇口位于双升液管顶部与浇注冒口连接处； 所述推插板机构由固定气缸、插板组成；浇注结束后，固定气缸推插板到位，封死内浇口； 内浇口为圆柱状结构，低压浇注结束后，固定的气缸推动插板，砂芯位置预留了插板空间，将插板推入预留的空间将圆柱的内浇口封堵，防止型腔内的铝液溢出； 工艺包括以下步骤： 步骤一、将制作的V型缸体砂芯组合； 步骤二、进行浇注，左、右侧浇注升液管同时进行浇注； 步骤三、浇注结束后，固定气缸推插板到位，封死内浇口； 步骤四、将砂包翻转，进行凝固； 步骤一中砂包组合状态：将底板芯、前后端芯、左右侧芯、左右管桶芯、大盖内芯、顶盖芯组合，形成V型缸体砂包； 步骤二中机器人夹取砂包，翻转180°进行浇注，左、右侧浇注升液管同时进行浇注；左右两侧同时进铝，保证砂包内的铝水温度均匀并实现顺序凝固； 步骤三中浇注结束后，固定气缸推插板到位，封死内浇口；采用双插板设计，双气缸设计，封死内浇口； 步骤四中机器人将砂包翻转180℃，进行重力补缩凝固。

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