国营芜湖机械厂范朝获国家专利权
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龙图腾网获悉国营芜湖机械厂申请的专利一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119407180B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411363743.5,技术领域涉及:B22F9/08;该发明授权一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法是由范朝;刘庆伟;万冰峰;李天浩;胡家齐;慈世伟;蔡小叶;谢隋杰;程宗辉设计研发完成,并于2024-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法在说明书摘要公布了:本发明涉及增材修复技术领域,具体是一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法,该修复方法步骤为:S1、制备合金;S2、根据产品受力工况确定材料级试验项目、性能指标以及开展材料级试验;S3、开展飞机凸轮损伤激光增材修复。本发明根据基体材料特性优选GH4169和KK3两种修复粉末,有效保证了修复后的力学性能满足使用要求;严格控制道间温度,待前一道修复层温度降低到40℃以下再激光增材修复下一道,避免因热累积而发生变形。
本发明授权一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法在权利要求书中公布了:1.一种KK3铝青铜制飞机凸轮损伤增材修复方法,其特征在于:其具体步骤如下: S1、制备合金:根据飞机凸轮材料化学成分、热处理制度以及该产品的受力工况确定修复粉末为KK3同材粉末,具体成分如下: 采用气雾化法制备制备KK3合金粉末化学成分要求Wt.%:Al:8.5-11;Fe:3-5;Ni:3-5;Mn:0.5-2;O:≤0.03;Cu:Bal; S2、根据产品受力工况确定材料级试验项目、性能指标以及开展材料级试验: 1修复粉末沿着筒壁方向存在摩擦磨损,故修复层承受摩擦力、垂直筒壁剪切力以及修复层与基体结合力,故材料级试验检测室温拉伸强度、摩擦磨损以及剪切力; 2根据产品受力要求,产品抗拉强度以及剪切强度不低于基体母材的90%,修复层摩擦系数小于0.28; 3材料级试验: 对KK3基体、KK3基体激光增材KK3粉末制备拉伸、剪切以及摩擦磨损样件,同时对样件进行性能检测,采用KK3同材粉末开展激光增材修复,抗拉强度、剪切力均不低于基体母材的90%,同时摩擦系数均小于0.28; S3、开展飞机凸轮损伤激光增材修复: 1对飞机凸轮进行结构分析,飞机凸轮需要装夹在变位机上开展旋转激光增材,同时修复前需要对修复曲面上的孔采用防火泥进行封堵,避免激光增材修复时损坏圆孔; 2待飞机凸轮装夹好之后开展激光熔覆,采用变位机旋转、激光熔覆头固定的方法开展激光增材修复,为减少熔覆层缺陷产生采用小光斑修复,待前一道修复层温度降低到40℃以下再激光增材修复下一道,层间温度采用红外线测温仪监测;单道激光熔覆具体工艺参数为:激光功率1200W,凸轮旋转线速度10mms,光斑直径1.1mm,送粉速率0.6rmin,送粉气流量5Lmin,保护气流量20Lmin,搭接率50%; 3待凸轮激光增材修复好之后按照飞机凸轮图纸开展机械加工; 4对机械加工好的飞机凸轮开展荧光探伤无裂纹即可交付使用。
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