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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车辆座椅调节方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527122B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311059253.1，技术领域涉及：B60N2/02；该发明授权车辆座椅调节方法、装置及车辆是由孙建团;王占;王宜设计研发完成，并于2023-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆座椅调节方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆座椅控制技术领域，本发明公开了一种车辆座椅调节方法、装置及车辆，所述方法包括：接收包含第一调节方向的第一座椅调节指令，根据车辆座椅的初始霍尔位置信息以及第一调节方向确定车辆座椅在下一调节时刻的第一霍尔位置信息；在第一调节方向包括预设干涉方向中的至少一个时，根据第一霍尔位置信息确定车辆座椅在下一调节时刻是否达到预设干涉位置；在并未达到预设干涉位置时，获取与第一调节方向对应的第一极限位置；在根据第一霍尔位置信息确定车辆座椅在下一调节时刻并未达到第一极限位置时，执行第一座椅调节指令。本发明避免了车辆座椅在调节过程中与周边元器件发生干涉，提升了用户体验，充分利用了车辆内部空间。

本发明授权车辆座椅调节方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆座椅调节方法，其特征在于，包括： 接收包含第一调节方向的第一座椅调节指令，根据所述车辆座椅的初始霍尔位置信息以及所述第一调节方向确定所述车辆座椅在下一调节时刻的第一霍尔位置信息； 在所述第一调节方向包括预设干涉方向中的至少一个时，根据所述第一霍尔位置信息以及预设拟合模型确定所述车辆座椅在下一调节时刻是否达到预设干涉位置； 在并未达到预设干涉位置时，获取与所述第一调节方向对应的第一极限位置； 在根据所述第一霍尔位置信息确定所述车辆座椅在下一调节时刻并未达到所述第一极限位置时，执行所述第一座椅调节指令； 所述预设拟合模型为： fh1,s1,b1=p0+p1*h1+p2*s1+p3*h1*s1+p4*h1^2+p5*s1^2-b1 其中： fh1,s1,b1为所述车辆座椅与预设拟合干涉界面之间的干涉距离； h1为所述第一霍尔位置信息中的第一高调霍尔数； s1为所述第一霍尔位置信息中的第一滑轨霍尔数； b1为所述第一霍尔位置信息中的第一靠背霍尔数； p0为第一拟合系数； p1为第二拟合系数； p2为第三拟合系数； p3为第四拟合系数； p4为第五拟合系数； p5为第六拟合系数。

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