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龙图腾网获悉上海尚实航空发动机股份有限公司申请的专利一种燃油泵电机转速控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119572362B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411777922.3，技术领域涉及：F02C9/30；该发明授权一种燃油泵电机转速控制系统是由王石柱;谢勇;周建元;汤玉辉;皮秀峰设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃油泵电机转速控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃油泵电机转速控制系统，包括燃油泵电机和驱动模块；燃油泵电机控制器用于获取燃油泵电机本体的目标转速，并根据目标转速输出驱动脉冲信号至驱动模块；驱动模块用于在驱动脉冲信号为高电平时，将驱动脉冲信号转换为驱动电压信号，并将驱动电压信号发送至燃油泵电机本体，以使燃油泵电机本体工作；燃油泵电机控制器还用于在燃油泵电机本体工作时接收燃油泵电机本体的转速，并根据转速和目标转速，在转速处于目标转速的预设电机转速范围之外时，调节发送至驱动模块的驱动脉冲信号占空比，以使燃油泵电机本体的转速处于目标转速的预设电机转速范围内。利用上述系统，实现了对燃油泵电机本体转速的准确控制。

本发明授权一种燃油泵电机转速控制系统在权利要求书中公布了：1.一种燃油泵电机转速控制系统，其特征在于，包括燃油泵电机、驱动模块、信号处理模块和转速控制电路； 所述燃油泵电机包括燃油泵电机控制器和燃油泵电机本体；所述燃油泵电机控制器分别与所述燃油泵电机本体和所述驱动模块电连接，所述驱动模块与所述燃油泵电机本体电连接； 所述燃油泵电机控制器用于获取所述燃油泵电机本体的目标转速，并根据所述目标转速输出驱动脉冲信号至所述驱动模块； 所述驱动模块用于在所述驱动脉冲信号为高电平时，将所述驱动脉冲信号转换为驱动电压信号，并将所述驱动电压信号发送至所述燃油泵电机本体，以使所述燃油泵电机本体工作； 所述燃油泵电机控制器还用于在所述燃油泵电机本体工作时接收所述燃油泵电机本体的转速，并根据所述转速和所述目标转速，在所述转速处于所述目标转速的预设电机转速范围之外时，调节发送至所述驱动模块的驱动脉冲信号占空比，以使所述燃油泵电机本体的转速处于所述目标转速的预设电机转速范围内； 所述燃油泵电机控制器包括无刷直流电机控制芯片； 所述信号处理模块电连接于所述燃油泵电机本体和所述燃油泵电机控制器之间；所述转速控制电路与所述燃油泵电机控制器电连接； 所述信号处理模块用于在所述燃油泵电机本体工作时获取所述燃油泵电机本体的三相霍尔信号，并将所述三相霍尔信号进行二次电平翻转，转换为三相脉冲信号发送至所述燃油泵电机控制器； 所述燃油泵电机控制器还用于根据所述三相脉冲信号，输出所述燃油泵电机本体的转速频率信号； 所述转速控制电路用于将所述转速频率信号转换为转速信号发送至所述燃油泵电机控制器，以使所述燃油泵电机控制器接收所述燃油泵电机本体的转速； 所述转速控制电路包括第八电阻、第九电阻、第十电阻、运算放大器、第三电容和第四电容； 所述第八电阻和所述第三电容串联连接于所述无刷直流电机控制芯片的转速输出端和接地端之间；所述第八电阻和所述第三电容的串联连接点分别与所述无刷直流电机控制芯片的转速输入端和所述运算放大器的正极输入端之间；所述运算放大器的负极输入端和输出端电连接；所述第九电阻电连接于所述运算放大器的输出端和所述无刷直流电机控制芯片的反向转速输入端之间；所述第十电阻和所述第四电容串联于所述无刷直流电机控制芯片的反向转速输入端和误差输出端之间。

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