华北电力大学胡俊杰获国家专利权
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龙图腾网获悉华北电力大学申请的专利一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法、装置、设备、介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119602238B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411698062.4，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法、装置、设备、介质及产品是由胡俊杰;徐成明;刘雪涛设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法、装置、设备、介质及产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法、装置、设备、介质及产品，涉及高熵能源出力预测领域，该方法包括：对路域系统的当前交通流量和交通路网进行数据处理，得到交通流量特征向量；基于所述交通流量特征向量，采用改进的Transformer模型预测交通流量；构建高熵能源与交通流量的耦合出力模型；基于预测的交通流量，采用耦合出力模型预测路域系统高熵能源出力。本申请将交通流量与高熵能源结合，实现路域系统高熵能源出力预测，量化路域系统高熵能源潜力。
本发明授权一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法、装置、设备、介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种基于交通流量的路域系统高熵能源出力预测方法，其特征在于，包括： 对路域系统的当前交通流量和交通路网进行数据处理，得到交通流量特征向量； 基于所述交通流量特征向量，采用改进的Transformer模型预测交通流量； 构建高熵能源与交通流量的耦合出力模型； 基于预测的交通流量，采用耦合出力模型预测路域系统高熵能源出力； 所述耦合出力模型包括隧道气流型高熵能源出力模型和振动压电型高熵能源出力模型； 所述隧道气流型高熵能源出力模型的表达式为： 其中，为隧道气流型高熵能源的输出功率，vaTI,vv为车辆速度为vv、车流密度为TI时的空气流速，车流密度TI为采样时间段内的交通流量，BTI,vv为车辆速度为vv、车流密度为TI时的隧道内车辆的系数，λ为Darcy系数，At为隧道横截面积，Dh为隧道当量直径，c′X为修正后的气动阻力系数，mt为修正系数，v0为交通流量零流速度，Ca为道路的通行能力。
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