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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种FOQA监控虚警抑制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119626041B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411670523.7，技术领域涉及：G08G5/70；该发明授权一种FOQA监控虚警抑制方法是由黄子健;陶来发;李商羽;曹文燕;路佳奇设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种FOQA监控虚警抑制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种FOQA监控虚警抑制方法，该方法包括：1计算起飞与着陆时刻；2计算起飞与着陆时的平均滑跑方向；3利用微分法计算起飞前与着陆后每秒的横向移动距离；4将每秒的横向移动距离加总，得到每一时刻相对跑道的横向距离；5使用横向移动距离，对FOQA中的虚警进行抑制。本发明利用QAR数据对飞机在起飞与着陆时相对跑道的横向距离进行计算，有效避免了传统FOQA告警逻辑中地面操作项容易因为边界条件设置、机场要求等因素造成的虚警问题，有力支持了FOQA监控等飞行数据分析工作。

本发明授权一种FOQA监控虚警抑制方法在权利要求书中公布了：1.一种FOQA监控虚警抑制方法，其特征在于，该方法包括步骤： 1计算起飞与着陆时刻； 2计算起飞与着陆时的平均滑跑方向，具体步骤为：设飞机磁航向数据为集合E，对E中数据进行重整，令均有a∈R360，R360为模360的环； 从E中获取起飞点前若干秒到起飞时刻时的磁航向数据子集ET＝{θ1,θ2,…,θn-1,θn}，其中，θn为起飞时刻的磁航向； 在环上计算θ1,θ2,…,θn-1到θn的差值，并取均值θaver，再将θaver与θn相加，得到起飞时刻的平均滑跑方向θ起，即： 需要注意的是，其中的加、减均为在环R360上的运算； 同样的，获取着陆时刻到着陆后若干秒磁航向数据子集，利用相同的算法，计算得到着陆时刻的平均滑跑方向θ降； 3利用微分法计算起飞前与着陆后每秒的横向移动距离，具体步骤为：求微分，设着陆后t时刻飞机地速为vt，角度为θt，t+1地速为vt+1，角度为θt+1，将t到t+1时刻的飞机地速与角度微分为n份，n≥1000，第i份微分的数据代表了第时刻的数据；在t到t+1时刻第i份地速数据值为： 同理，在t到t+1时刻的第i份角度数据值为： 将移动距离视为斜边，横向移动距离视为对边，设第时刻的横向移动距离为xi，则有： 将t到t+1时间段内的xi求和，得t到t+1时刻内飞机的水平位移量： 使用相同算法计算起飞前的横向移动距离，值得注意的是，起飞前的数据为倒序； 4将每秒的横向移动距离加总，得到每一时刻相对跑道的横向距离； 5使用横向移动距离，对FOQA中的虚警进行抑制。

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