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龙图腾网获悉哲弗智能系统(上海)有限公司申请的专利座舱空调系统的车用热管理机组控制方法、系统及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119682478B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411966378.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权座舱空调系统的车用热管理机组控制方法、系统及设备是由常生刚设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本座舱空调系统的车用热管理机组控制方法、系统及设备在说明书摘要公布了：本申请涉及热管理控制技术领域，公开了一种座舱空调系统的车用热管理机组控制方法、系统及设备。该方法包括：采集电池包、暖风系统、蒸发器和环境温度数据，结合用户设定温度和电池目标温度，进行温度优先级判定计算，得到工作状态特征值和模式信号；基于该信号和特征值，利用PID算法计算温差，生成压缩机控制指令；根据压缩机参数和过热度数据计算阀门开度，输出电子膨胀阀控制信号；获取液位和水泵状态进行安全判定，生成水泵和PTC控制指令；监测压缩机运行参数执行回油控制；对传感器进行有效性判断，失效时进行参数修正和故障上报。本申请实现了在电池冷却和座舱空调共用一台压缩机的二合一系统中，实现冷量的合理分配和精确控制。

本发明授权座舱空调系统的车用热管理机组控制方法、系统及设备在权利要求书中公布了：1.一种座舱空调系统的车用热管理机组控制方法，其特征在于，所述方法包括： 将能量交换控制器采集的电池包进出水口温度、暖风系统进出水口温度、蒸发器温度及环境温度数据，结合空调控制器下发的用户设定温度和电池管理系统下发的目标温度需求，按照预设温度优先级进行判定计算，得到系统工作状态特征值和系统工作模式信号； 基于所述系统工作模式信号和所述系统工作状态特征值，利用PID控制算法对电池目标温度与实际温度的差值或目标蒸发温度与实际蒸发温度的差值进行运算处理，结合压缩机最小运行时间参数，生成压缩机基准转速值和压缩机运行控制指令； 根据所述压缩机基准转速值、所述压缩机运行控制指令和系统过热度数据，通过预设开度算法计算得到阀门基准开度值，同时依据高低压传感器数据对所述阀门基准开度值进行补偿运算，输出蒸发器电子膨胀阀开度控制信号和电子膨胀阀开度控制信号； 获取液位传感器和水泵工作状态信号，结合所述系统工作状态特征值、所述压缩机基准转速值和所述阀门基准开度值，进行安全判定运算，生成水泵转速优化值和PTC功率控制指令，并将所述水泵转速优化值和所述PTC功率控制指令通过CAN总线发送至整车控制器； 基于所述压缩机基准转速值、所述压缩机运行控制指令和所述阀门基准开度值，获取压缩机运行电流值，按照预设判定阈值进行回油需求计算，当回油需求计算结果超出阈值时，输出压缩机回油转速值和电子膨胀阀回油开度值； 对所述系统工作状态特征值中的各传感器信号进行有效性判断，当检测到传感器失效时，利用正常传感器数据进行参数插值计算，生成修正系统工作状态特征值，并基于所述修正系统工作状态特征值调整所述压缩机运行控制指令、所述蒸发器电子膨胀阀开度控制信号、所述电子膨胀阀开度控制信号、所述水泵转速优化值和所述PTC功率控制指令，同时记录故障信息并通过CAN总线上传至整车系统。

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