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龙图腾网获悉深圳技术大学申请的专利一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510054100.0，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘是由田萌健;刘健源;吕昊阳;李和言;王宏楠设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘在说明书摘要公布了：本发明属于电动汽车技术领域，其公开了一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘，包括：电池外框架；电池箱，其为关于YOZ平面对称的两个，两个电池箱分别与电池外框架通过第一旋转轴和第二旋转轴转动连接，且第一旋转轴和第二旋转轴的旋转轴线分别靠近汽车的前后轴布置，以实现两个电池箱随车体横摆转动，两个电池箱的侧端与电池外框架的侧端之间均安装有线性弹簧减振器，每侧的线性弹簧减振器均为对顶布置的两个；传动组件，其设置在两个电池箱之间，用于带动两个电池箱等速横摆转动。本发明在满足续航里程和空间布置要求前提下，可等效降低车辆的横摆转动惯量，提高车辆的操稳性能，以及电池箱横摆转动范围更充裕，且对轮边结构影响较小。

本发明授权一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘在权利要求书中公布了：1.一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘，其特征在于，包括： 电池外框架1； 电池箱2，所述电池箱2为关于YOZ平面对称的两个，两个所述电池箱2分别与所述电池外框架1通过第一旋转轴3和第二旋转轴4转动连接，且所述第一旋转轴3和所述第二旋转轴4的旋转轴线分别靠近汽车的前后轴布置，以实现两个所述电池箱2随车体横摆转动，两个所述电池箱2的侧端与所述电池外框架1的侧端之间均安装有线性弹簧减振器5，每侧的所述线性弹簧减振器5均为对顶布置的两个； 传动组件6，所述传动组件6设置在两个所述电池箱2之间，用于带动两个所述电池箱2等速横摆转动； 所述传动组件6包括： 中心转轴61，所述中心转轴61的轴线与Z轴同轴，所述中心转轴61下端与所述电池外框架1的底端通过第一限位轴承62转动连接； 中心传动齿轮63，所述中心传动齿轮63套固在所述中心转轴61的上端； 弧形齿条64，所述弧形齿条64为关于YOZ平面对称的两个，两个所述弧形齿条64分别固定在两个所述电池箱2的一侧上，所述中心传动齿轮63位于两个所述弧形齿条64之间，且所述中心传动齿轮63均与两个所述弧形齿条64啮合传动连接； 两个所述电池箱2上分别穿固有所述第一旋转轴3和所述第二旋转轴4，所述第一旋转轴3和所述第二旋转轴4的两端均分别套固有第二限位轴承7和第三限位轴承8，所述第二限位轴承7嵌固在所述电池外框架1的顶端上的第一凹槽内，所述第三限位轴承8嵌固在所述电池外框架1的底端上的第二凹槽内。

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