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龙图腾网获悉江西泰豪军工集团有限公司申请的专利一种无人车辆的钢铝混合车身结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840730B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510042173.8，技术领域涉及：B62D25/00；该发明授权一种无人车辆的钢铝混合车身结构是由罗新杰;范利国设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无人车辆的钢铝混合车身结构在说明书摘要公布了：本发明涉及车身结构的技术领域，具体涉及一种无人车辆的钢铝混合车身结构，该结构包括底架、侧翼板、前挡板、后挡板和天窗连接板；侧翼板设置有两个，两个侧翼板分别连接于底架的两侧，两个侧翼板均设置有轮毂避让区域；前挡板连接于两个侧翼板的前端且靠近其底部；后挡板连接于两个侧翼板的后端且靠近其底部，后挡板呈倾斜设置，且后挡板的顶部后于后挡板的底部；天窗连接板后端的底部连接于后挡板的顶部，天窗连接板的顶面为弧面，天窗连接板与后挡板呈圆滑过渡。后挡板的倾斜设计与天窗连接板的圆滑过渡可以改善空气动力学特性，能有效引导气流，减少车辆尾部的空气阻力和乱流，提高高速行驶时的稳定性。

本发明授权一种无人车辆的钢铝混合车身结构在权利要求书中公布了：1.一种无人车辆的钢铝混合车身结构，其特征在于，该结构包括底架、侧翼板、前挡板、后挡板和天窗连接板； 所述侧翼板设置有两个，两个侧翼板分别连接于底架的两侧，两个侧翼板均设置有轮毂避让区域； 所述前挡板连接于两个侧翼板的前端且靠近其底部； 所述后挡板连接于两个侧翼板的后端且靠近其底部，后挡板呈倾斜设置，且后挡板的顶部后于后挡板的底部； 所述天窗连接板后端的底部连接于后挡板的顶部，天窗连接板的顶面为弧面，天窗连接板与后挡板呈圆滑过渡； 计算车尾角度理想指标时，包括以下步骤： S1：视觉检测模块检测且得出车尾最高点和最低点的水平差值和车尾最高点和最低点的高度差值，并传输至控制模块； S2：信息储存模块储存基准空气阻力系数、车头迎风投影面积、车尾投影面积、车头和车尾的气压差、车辆侧倾角、标准升力系数、车辆重心高度和车辆轴距，并传输至控制模块； S3：控制模块根据车尾最高点和最低点的水平差值、车尾最高点和最低点的高度差值、基准空气阻力系数、车头迎风投影面积、车尾投影面积、车头和车尾的气压差、车辆侧倾角、标准升力系数、车辆重心高度和车辆轴距得出车尾角度理想指标，并将车尾角度理想指标传输至通信模块； S4：通信模块将车尾角度理想指标传输至用户端； 所述控制模块计算车尾角度理想指标时，参考以下式子： ； 其中，为车尾角度理想指标，为车尾最高点和最低点的水平差值，为基准空气阻力系数，为车头迎风投影面积，为车尾投影面积，为车头和车尾的气压差，为车辆侧倾角，为车尾最高点和最低点的高度差值，为标准升力系数，为车辆重心高度，为车辆轴距。

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