广州汽车集团股份有限公司张耀获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆的功率分配方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975009B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510012641.7，技术领域涉及：B60L50/60；该发明授权一种车辆的功率分配方法、系统及车辆是由张耀;熊杰;邓云飞;殷艳飞;武晓俊;张毓仁设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆的功率分配方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆的功率分配方法、系统及车辆。获取车辆运行的电流信息、电量信息与总的需求功率，根据电流信息、电量信息与总的需求功率，从预设的燃料电池的工作模式中确定目标工作模式对应的第一功率，根据总的需求功率与第一功率，计算得到车辆的辅助能量源待分配的第二功率，根据第一功率，控制燃料电池运行，根据第二功率控制辅助能量源的运行。本申请中，对车辆中的能量源进行合理的功率分配和管理，可以有效控制各能量源的工作状态，避免过度充放电和过热等问题，保证系统的稳定运行，延长系统的使用寿命。
本发明授权一种车辆的功率分配方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的功率分配方法，其特征在于，包括： 获取车辆运行的电流信息、电量信息与总的需求功率，根据所述电流信息、电量信息与总的需求功率，从预设的燃料电池的工作模式中确定目标工作模式对应的第一功率； 根据所述总的需求功率与所述第一功率，计算得到所述车辆的辅助能量源待分配的第二功率，根据所述第一功率，控制所述燃料电池运行，根据所述第二功率控制所述辅助能量源的运行； 所述辅助能量源包括电容与动力电池； 对所述第二功率滤波处理，得到第一滤波功率与第二滤波功率之后，还包括： 获取所述电容的剩余电量，在所述电容的剩余电量大于预设电量阈值时，将电容的工作模式确定为电容电量消耗模式，在所述电容的剩余电量不大于所述预设电量阈值时，将电容的工作模式确定为电容电量保持模式。
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