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龙图腾网获悉北京和利时系统工程有限公司申请的专利列车空走距离确定方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975470B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510225595.9，技术领域涉及：B61L27/00；该发明授权列车空走距离确定方法、装置、电子设备及存储介质是由石海丰;王猛设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车空走距离确定方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及轨道交通技术领域，提供了一种列车空走距离确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法通过获取目标时刻列车长度范围内的第一坡度信息，根据该第一坡度信息确定第一平均坡度，利用列车安全制动模型基于该第一平均坡度确定列车的第一空走距离，然后获取目标时刻列车长度范围以及列车车头至该第一空走距离范围内的第二坡度信息，根据该第二坡度信息确定第二平均坡度，并利用列车安全制动模型基于该第二平均坡度确定列车的第二空走距离，再在第一空走距离和第二空走距离满足预设条件时，基于该第二空走距离确定列车在目标时刻的空走距离，实现了对列车空走距离的实时、高精度计算，在保证列车安全运行的前提下提高了运行效率。

本发明授权列车空走距离确定方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车空走距离确定方法，其特征在于，包括： 获取目标时刻列车长度范围内的第一坡度信息，根据所述第一坡度信息确定第一平均坡度； 利用列车安全制动模型，基于所述第一平均坡度确定列车的第一空走距离； 获取所述目标时刻列车长度范围以及列车车头至所述第一空走距离范围内的第二坡度信息，根据所述第二坡度信息确定第二平均坡度； 利用列车安全制动模型，基于所述第二平均坡度确定列车的第二空走距离； 响应于确定所述第一空走距离和所述第二空走距离满足预设条件，基于所述第二空走距离确定列车在所述目标时刻的空走距离； 所述预设条件包括： 所述第二空走距离小于或者等于所述第一空走距离；或者 所述第二空走距离与所述第一空走距离之差大于零且小于预设距离阈值，且第一坡度值和第二坡度值的变化量小于预设变化阈值； 其中，所述第一坡度值为列车车头至所述第二空走距离范围内的坡度值，所述第二坡度值为列车车头至所述第二空走距离加所述预设距离阈值范围内的坡度值； 基于所述第二空走距离确定列车在所述目标时刻的空走距离，包括： 响应于所述第二空走距离小于或者等于所述第一空走距离，确定列车在所述目标时刻的空走距离为所述第二空走距离；或者 响应于所述第二空走距离与所述第一空走距离之差大于零且小于预设距离阈值，且第一坡度值和第二坡度值的变化量小于预设变化阈值，确定列车在所述目标时刻的空走距离为所述第二空走距离与所述预设距离阈值之和。

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