浙江长江汽车电子有限公司严胜义获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江长江汽车电子有限公司申请的专利一种传感器线束支架注塑模具获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120038904B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510530965.X,技术领域涉及:B29C45/26;该发明授权一种传感器线束支架注塑模具是由严胜义;胡光良;宋小尉;潘利兵;谢才东;朱少军;陈银建;温英兰;王雷;张积贵设计研发完成,并于2025-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种传感器线束支架注塑模具在说明书摘要公布了:本发明涉及一种传感器线束支架注塑模具,针对传统导柱滑块抽芯方案的同步性差,提出创新性解决方案。模具包括前模、后模及抽芯机构,其中抽芯机构采用共线倾斜布局的双抽芯组件,通过单直线驱动器驱动联动板与齿轮齿条传动系统,实现双侧抽芯的精准同步反向运动。具体地,第一抽芯组件与第二抽芯组件的抽芯板沿动模板水平面内同一倾斜线布置,其轴线与模芯侧孔轴线重合;联动板通过主动齿条段与传动齿轮啮合,带动从动齿条段反向驱动第二抽芯组件,确保抽芯动作的机械强制同步,本发明通过机械联动结构实现双侧同步抽芯,提高同步率、降低时间偏差。
本发明授权一种传感器线束支架注塑模具在权利要求书中公布了:1.一种传感器线束支架注塑模具,包括前模1、后模2及抽芯机构,所述前模1具有定模板3和开设在定模板3上的模穴4,所述后模2具有动模板5和固定在动模板5上的模芯6,所述模芯6与模穴4合模时形成与传感器线束支架38外形相匹配的成型腔体,其特征在于:所述抽芯机构包括:设置在动模板5两侧的第一抽芯组件7和第二抽芯组件8,各抽芯组件分别设有与线束支架侧孔对应的抽芯元件10;固定在动模板5上的直线驱动器9,其输出端与第一抽芯组件7刚性连接;滑动装配在动模板5导槽中的联动板11,其滑动方向平行于抽芯元件10的抽芯方向,所述联动板11一端与直线驱动器9的输出端连接;设于联动板11自由端的主动齿条段12;枢接在动模板5上的传动齿轮13,该传动齿轮13同时啮合主动齿条段12和从动齿条段14;所述从动齿条段14与第二抽芯组件8刚性连接,且其齿向与主动齿条段12反向设置;当直线驱动器9驱动第一抽芯组件7执行抽芯动作时,通过联动板11带动主动齿条段12移动,驱动传动齿轮13旋转并带动从动齿条段14反向运动,实现第二抽芯组件8的同步反向抽芯; 所述抽芯元件10配置为抽芯板15,所述第一抽芯组件7和第二抽芯组件8的抽芯板15沿动模板5水平面内的同一倾斜线布置,所述抽芯板15具有与传感器线束支架38侧孔对应的成型块16,所述成型块16的轮廓与传感器线束支架38侧孔匹配; 所述动模板5上设有沿所述倾斜线延伸的第一安装槽17和第二安装槽18,所述第一抽芯组件7和第二抽芯组件8的抽芯板15分别滑动装配在对应的安装槽内; 各安装槽内设有可拆卸的承接板19,所述承接板19两侧设有导向凸台20,通过压板21将抽芯板15限制在承接板19的滑动路径内,且压板21与抽芯板15之间形成导向间隙; 所述动模板5上设有与直线驱动器9位置对应的倾斜滑槽23,所述直线驱动器9的输出端穿过倾斜滑槽23与联动板11连接; 所述第一抽芯组件7的承接板19末端设有衔接块22,所述直线驱动器9的输出端连接在衔接块22外侧,所述联动板11一端固接在衔接块22内侧,所述第一抽芯组件7的抽芯板15通过紧固件连接于衔接块22,且联动板11与抽芯板15在竖直方向错位布置; 所述第二抽芯组件8的承接板19上设置有定位孔24,所述定位孔24内固定有呈U形的轴座25,所述轴座25的U形缺口内设置有转轴26,所述转轴26的两端通过轴承转动安装于轴座25,所述传动齿轮13固定于转轴26上,所述联动板11延伸至轴座25的U形缺口内,且主动齿条段12和从动齿条段14分别位于传动齿轮13的上下两侧。
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