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龙图腾网获悉中国航发南京航空动力有限责任公司申请的专利一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120159574B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510322363.5，技术领域涉及：F01M11/00；该发明授权一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置及其使用方法是由张志然;周晖;黄凯;王亚;童华海;刘超设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置及其使用方法，涉及发动机过渡减速器输入端油雾接油技术领域，本发明包括拉环，所述拉环的一端通过铆钉转动连接有卡箍，所述卡箍的内壁均开设有出油槽，所述出油槽的一侧均匀开设有出油孔，所述卡箍的一端通过螺栓固定连接有接油嘴，所述卡箍的一侧固定连接有活节螺栓，所述活节螺栓的表面螺纹套设有蝶形螺母，所述活节螺栓滑动插设在另一卡箍的一侧，使用限位装置的时候，手动把滑动块移动到滑槽内壁中合适位置，进而把滑动块滑到连接槽的内部，通过第一弹簧向远离滑动块的方向挤压挤压块，进而把挤压块挤压到固定槽的内部，这样便于把压板设置在滑动块的一侧。

本发明授权一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机过渡减速器输入端油雾接油装置，包括拉环1和铆钉2，其特征在于：所述拉环1的一端通过铆钉2转动连接有卡箍3，所述卡箍3的内壁均开设有出油槽4，所述出油槽4的一侧均匀开设有出油孔5，所述卡箍3的一端通过螺栓固定连接有接油嘴6，所述卡箍3的一侧固定连接有活节螺栓10，所述活节螺栓10的表面螺纹套设有蝶形螺母7，所述活节螺栓10滑动插设在另一卡箍3的一侧，所述卡箍3的一侧设置有限位装置8，所述卡箍3的一侧设置有连接装置9，所述卡箍3的顶部设置有压板11，所述限位装置8包括滑动块802，所述卡箍3的一侧开设有滑槽801，所述滑槽801的内壁与滑动块802滑动连接，所述压板11的底部开设有连接槽807，所述连接槽807的内壁的一侧开设有固定槽808，所述连接槽807内壁的一侧固定连接有第一橡胶条809，所述连接槽807的内壁与滑动块802滑动连接，所述滑动块802的一侧固定连接有第一阻尼杆804，所述第一阻尼杆804远离滑动块802的一端固定连接有挤压块803，所述第一阻尼杆804的表面套设有第一弹簧805，所述第一弹簧805的一端和滑动块802的一侧固定连接，所述第一弹簧805靠近第一阻尼杆804的一端和挤压块803的一侧固定连接，所述挤压块803与固定槽808的内壁滑动连接，所述挤压块803远离滑动块802的一端固定连接有连接块806。

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