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龙图腾网获悉长沙宇橙汽车科技有限公司;湖南汽车工程职业学院申请的专利一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120630049B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511127684.6，技术领域涉及：G01R31/52；该发明授权一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法及系统是由朱先明;张凡;肖亚红;张叶;罗特;邓果露;黄仁贵;郭紫怀设计研发完成，并于2025-08-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆故障诊断技术领域，尤其是一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取每一个独立控制的LED单元在预设的无故障工作状态下的基准电气特征参数；在所述转向灯的动态点亮序列执行过程中，实时获取所述每一个独立控制的LED单元的实时电气特征参数；比较所述每一个独立控制的LED单元的所述实时电气特征参数与对应的所述基准电气特征参数，得到比较结果；通过实时监测LED单元的电气特征参数，并与基准参数进行比较，能够及时发现因少数灯珠短路引起的故障，并在转向灯与高级驾驶辅助系统相关联时，向系统发送预警信息，从而降低了安全风险。

本发明授权一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车LED灯珠短路诊断方法，应用于带有多个可独立控制的LED单元转向灯，其特征在于，所述方法包括以下步骤： 获取每一个独立控制的LED单元转向灯在预设的无故障工作状态下的基准电气特征参数； 在所述LED单元转向灯的动态点亮序列执行过程中，实时获取所述每一个独立控制的LED单元转向灯的实时电气特征参数； 比较所述每一个独立控制的LED单元转向灯的所述实时电气特征参数与对应的所述基准电气特征参数，得到比较结果； 根据所述比较结果，判断实时电气特征参数相对于基准电气特征参数的偏离是否超出一个预设的故障判定阈值，以判定所述独立控制的LED单元转向灯是否发生因少数灯珠短路引起的目标故障； 当判定所述独立控制的LED单元转向灯发生所述目标故障，且所述LED单元转向灯的点亮与高级驾驶辅助系统的操作决策相关联时，向所述高级驾驶辅助系统发送预警信息； 所述当判定所述独立控制的LED单元转向灯发生所述目标故障，且所述LED单元转向灯的点亮与高级驾驶辅助系统的操作决策相关联时，向所述高级驾驶辅助系统发送预警信息的步骤包括： 获取表征所述目标故障严重程度的故障严重性信息，以及获取表征所述高级驾驶辅助系统当前操作决策风险等级的操作风险信息； 依据所述故障严重性信息和所述操作风险信息，确定所述预警信息的差异化内容，所述差异化内容用于使所述高级驾驶辅助系统能够进行风险评估和行为调整； 基于所述确定的差异化内容，生成所述预警信息，并向所述高级驾驶辅助系统发送所述预警信息； 所述依据所述故障严重性信息和所述操作风险信息，确定所述预警信息的差异化内容，所述差异化内容用于使所述高级驾驶辅助系统能够进行风险评估和行为调整的步骤包括： 将所述故障严重性信息转换为第一决策因子，以及将所述操作风险信息转换为第二决策因子； 应用预设的融合策略于所述第一决策因子和所述第二决策因子，以生成一个融合后的决策依据，其中，所述融合策略内置了针对所述第一决策因子与所述第二决策因子之间指示方向不一致或潜在冲突情况的特定处理逻辑； 基于所述融合后的决策依据，确定所述预警信息的差异化内容。

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