昆明云内动力股份有限公司;无锡沃尔福汽车技术有限公司湛学勇获国家专利权
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龙图腾网获悉昆明云内动力股份有限公司;无锡沃尔福汽车技术有限公司申请的专利一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223549336U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423232466.2，技术领域涉及：F01N13/08；该实用新型一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管是由湛学勇;杨志龙;李俊东设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管，涉及柴油机技术领域。本实用新型包括分气装置，分气装置内置有第一过气腔和第二过气腔，第一过气腔连通有第一排气总管，第二过气腔连通有第二排气总管，第一排气总管上并排连通有若干第一歧管，第二排气总管上并排连通有若干第二歧管，第一排气总管上还连通有EGR法兰，EGR法兰与第一歧管垂直设置，第一过气腔的进气端构造有第一进气通道，第二过气腔的进气端构造有第二进气通道，分气装置内构造有将第一过气腔和第二过气腔以及第一进气通道和第二进气通道分隔的隔板，隔板上设有水平贯通的连通孔；已解决柴油机采用脉冲增压器系统无法达到预期的EGR流量降低NOx排放的问题。
本实用新型一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管在权利要求书中公布了：1.一种单侧集成EGR法兰并利用排气脉冲能量的排气管，其特征在于，包括分气装置1，所述分气装置1内置有第一过气腔2和第二过气腔3，所述第一过气腔2连通有第一排气总管4，所述第二过气腔3连通有第二排气总管5，所述第一排气总管4上并排连通有若干第一歧管，所述第二排气总管5上并排连通有若干第二歧管，所述第一排气总管4上还连通有EGR法兰6，所述EGR法兰6与所述第一歧管垂直设置，所述第一过气腔2的进气端构造有第一进气通道7，所述第二过气腔3的进气端构造有第二进气通道8，所述分气装置1内构造有将所述第一过气腔2和所述第二过气腔3以及所述第一进气通道7和所述第二进气通道8分隔的隔板9，所述隔板9上设有水平贯通的连通孔10。
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