泰加汽车股份有限公司S·布鲁诺获国家专利权
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龙图腾网获悉泰加汽车股份有限公司申请的专利用于电动车辆的驱动单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114793045B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210012600.4，技术领域涉及：H02K11/30；该发明授权用于电动车辆的驱动单元是由S·布鲁诺;P·布鲁诺设计研发完成，并于2022-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于电动车辆的驱动单元在说明书摘要公布了：提供一种用于电动车辆的驱动单元。一个示例提供一种用于电动车辆的驱动单元，所述驱动单元包含：壳体，所述壳体具有通过共用壁彼此分离的第一隔室和第二隔室；电逆变器，所述电逆变器设置于所述第一隔室内并且具有一组电输出端子；以及电动马达，所述电动马达设置于所述第二隔室内并且具有电输入端子，所述电输入端子经由延伸穿过所述共用壁的一个或多个开口电联接至所述输出端子。
本发明授权用于电动车辆的驱动单元在权利要求书中公布了：1.一种用于电动车辆的驱动单元，包括： 壳体，所述壳体具有通过共用壁彼此分离的第一隔室和第二隔室，所述壳体的周边被限制于大致纵向的外形因数内，所述第一隔室和第二隔室沿着所述纵向的外形因数的纵向轴线彼此轴向地设置； 电逆变器，所述电逆变器设置于所述第一隔室内并且具有一组电输出端子；以及 电动马达，所述电动马达设置于所述第二隔室内并且具有电输入端子，所述电输入端子经由延伸穿过所述共用壁的一个或多个开口电联接至所述电输出端子，其中 所述电输出端子设置于所述第一隔室内，以使得所述一组电输出端子与所述电动马达的电输入端子轴向地对准，以减小所述电动马达与所述电逆变器之间的导体长度； 流体路径网络，所述流体路径网络延伸穿过所述壳体，用于冷却所述电动马达和所述电逆变器，所述流体路径网络包括入口端口和出口端口，其中所述壳体限定凹部，所述入口端口和所述出口端口分别设置在所述凹部中，使得所述入口端口和所述出口端口设置在所述大致纵向的外形因数内。
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