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龙图腾网获悉博格华纳汽车零部件(天津)有限公司申请的专利一种用于电磁阀的密封结构、电磁阀、蓄能器及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115163862B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210562518.9，技术领域涉及：F16K3/24；该发明授权一种用于电磁阀的密封结构、电磁阀、蓄能器及汽车是由刘宪锋设计研发完成，并于2022-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于电磁阀的密封结构、电磁阀、蓄能器及汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及电磁阀技术领域，尤其是涉及一种用于电磁阀的密封结构、电磁阀、蓄能器及汽车，其中，密封结构设置在电磁阀的阀芯与阀体之间，所述密封结构包括第一密封件和第二密封件，第一密封件套设于阀芯上且位于靠近电磁阀的电枢的一侧；第二密封件套设于阀芯上且位于远离电磁阀的电枢的一侧；低压状态时，第一密封件和第二密封件同时紧抵于阀体内周壁，以双密封的方式实现动态密封；高压状态时，第二密封件在紧抵阀体内周壁的同时，还会施压于第一密封件，促使第一密封件轴向厚度变小，径向跨度变大。本申请在高压和低压两种切换状态下，均能较好的实现动态密封，起到良好的密封作用。

本发明授权一种用于电磁阀的密封结构、电磁阀、蓄能器及汽车在权利要求书中公布了：1.一种用于电磁阀的密封结构，其特征在于：所述密封结构设置在电磁阀1的阀芯2与阀体3之间，所述密封结构包括第一密封件和第二密封件，第一密封件套设于阀芯2上且位于靠近电磁阀1的电枢6的一侧；第二密封件套设于阀芯2上且位于远离电磁阀1的电枢6的一侧；低压状态时，第一密封件和第二密封件同时紧抵于阀体3内周壁，以双密封的方式实现动态密封；高压状态时，第二密封件在紧抵阀体3内周壁的同时，还会施压于第一密封件，促使第一密封件轴向厚度变小，径向跨度变大，且所述第一密封件相较于第二密封件更软； 所述第一密封件为由橡胶材质制成的第一密封圈4，所述第二密封件为由橡胶材质制成的第二密封圈5，所述第一密封圈4的纵截面为圆形，所述第二密封圈5的纵截面为矩形，所述第二密封圈5的厚度大于所述第一密封圈4的厚度； 所述阀芯2外周壁上靠近第一密封圈4的位置处贯穿开设有通孔21，通孔21设有多个，多个通孔21呈环形均布在阀芯2上；所述通孔21包括第一连通孔211和第二连通孔212，第一连通孔211和第二连通孔212相互连通，第二连通孔212位于更靠近阀体3内周壁的一侧，且第二连通孔212孔径大于第一连通孔211孔径； 高压状态时，高压油会分两路进到第一密封圈4和第二密封圈两侧5，并充斥满多个通孔21，第一密封圈4和第二密封圈5同时受到进油侧和来自通孔21处油液的压力，避免较大压差下的泄漏量，同时两侧受压也能够使第一密封圈4和第二密封圈5产生更大的变形量，从而起到更好的密封作用。

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