中国航发沈阳发动机研究所陈皓获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机涡轮承力框架均温结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115199353B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210826956.1，技术领域涉及：F01D25/08；该发明授权一种航空发动机涡轮承力框架均温结构是由陈皓;于明跃;王海;王天一;张树坤;王春华;吕春雁;张春蕾设计研发完成，并于2022-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机涡轮承力框架均温结构在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机涡轮承力框架均温结构，包括承力外环、承力内环和支板；承力外环的外环面上同轴设有第一均温结构，承力内环的外环面上同轴设有第二均温结构；因第一均温结构的阻挡，承力外环外侧的换热系数大幅度降低，承力外环的温度升高；主通道燃气的热量需经过流道板及第二均温结构才能够辐射至承力内环上，综合传热热阻增大，承力内环的温度降低；承力外环温度升高、承力内环温度降低，两者综合效果改善了框架的温度分布，支板内外两端的温差大幅度降低，能够避免承力框架支板与内外环连接处产生裂纹等强度问题，减小发动机故障风险。
本发明授权一种航空发动机涡轮承力框架均温结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮承力框架均温结构，包括承力外环1、承力内环2和支板3，所述支板3连接于承力外环1与承力内环2之间，其特征在于：所述承力外环1的外环面上同轴设有第一均温结构5，所述承力内环2的外环面上同轴设有第二均温结构6，位于所述承力外环1外侧低温气的温度经过第一均温结构5后才能够传递至承力外环1，位于所述承力内环2外侧主通道燃气的热量经过第二均温结构6后才能够传递至承力内环2； 所述第一均温结构5包括第一隔热环7和设于第一隔热环7两侧的第一固定环8，所述第一固定环8与承力外环1可拆卸固定连接，所述第一隔热环7与承力外环1之间具有间隔，并在第一隔热环7与承力外环1之间形成封闭的第一隔热腔11； 所述第二均温结构6包括第二隔热环9和设于第二隔热环9两侧的第二固定环10，所述第二固定环10与承力内环2可拆卸固定连接，所述第二隔热环9与承力内环2之间具有间隔，并在第二隔热环9与承力内环2之间形成封闭的第二隔热腔12。
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