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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利用于将具有多个电池模块的高压蓄存器布置在机动车的承载结构上的方法以及高压蓄存器布置结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115397685B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180028307.0，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权用于将具有多个电池模块的高压蓄存器布置在机动车的承载结构上的方法以及高压蓄存器布置结构是由A·布尔贾;R·洛赫;C·瓦尔科特施设计研发完成，并于2021-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于将具有多个电池模块的高压蓄存器布置在机动车的承载结构上的方法以及高压蓄存器布置结构在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于将具有多个电池模块4的高压蓄存器2布置在机动车1的承载结构8上的方法，在所述方法中，将所述电池模块4布置和固定在基板3上，将所述基板3固定在所述机动车1的承载结构8的底部板7上，从而所述基板3和所述底部板7提供蓄存器壳体，所述蓄存器壳体限界蓄存器内部空间9，在所述蓄存器内部空间中容纳所述电池模块4，其中，将至少一个连接区5与所述承载结构8机械连接，通过所述至少一个连接区能够将高压蓄存器2与所述机动车1电连接和或流体连接。

本发明授权用于将具有多个电池模块的高压蓄存器布置在机动车的承载结构上的方法以及高压蓄存器布置结构在权利要求书中公布了：1.一种用于将具有多个电池模块4的高压蓄存器2布置在机动车1的承载结构8上的方法，在所述方法中， -将所述电池模块4布置和固定在基板3上，每个电池模块4包括多个电池单体， -将所述基板3固定在所述机动车1的承载结构8的底部板7上，从而所述基板3和所述底部板7提供蓄存器壳体，所述蓄存器壳体限界蓄存器内部空间9，在所述蓄存器内部空间中容纳所述电池模块4，以便形成集成在车身处的没有单独的高压蓄存器壳体的高压蓄存器， 其特征在于，将至少一个连接区5与所述承载结构8机械连接，通过所述至少一个连接区能够将高压蓄存器2与所述机动车1电连接和或流体连接，其中， 将所述至少一个连接区5在所述承载结构8的背离所述蓄存器内部空间9的外侧12处安放到所述承载结构8上并且局部地穿过所述承载结构8的穿通开口14插塞到所述蓄存器内部空间9中， 或者 将所述至少一个连接区5与所述基板3一起引导接近所述承载结构8并且在所述承载结构8的面向所述蓄存器内部空间9的内侧15处安放到所述承载结构8上并且固定在所述承载结构上，使得所述至少一个连接区5与所述多个电池模块4共同地完全布置在所述蓄存器内部空间9内。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人宝马股份公司，其通讯地址为：德国慕尼黑；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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