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龙图腾网获悉湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司申请的专利密封装置、转向驱动桥和两栖车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115574096B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211130873.5，技术领域涉及：F16J15/16；该发明授权密封装置、转向驱动桥和两栖车辆是由万佳先;陈欣;李继超设计研发完成，并于2022-09-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本密封装置、转向驱动桥和两栖车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种密封装置、转向驱动桥和两栖车辆，其中密封装置用于与驱动半轴连接，包括：安装座，与车体连接，安装座设有第一安装腔，驱动半轴穿设于第一安装腔，安装座的一端用于与主减速器总成连接，驱动半轴的一端与主减速器总成连接；轴承，设于第一安装腔内，驱动半轴穿设于轴承，驱动半轴能够相对安装座转动；多个密封件，设于第一安装腔内，密封件设于轴承远离主减速器总成的一侧，驱动半轴穿设于密封件，密封件的外壁与第一安装腔的腔壁相抵，密封件的内壁与驱动半轴的周向侧壁相抵；防尘罩，套设于驱动半轴，设于第一安装腔外，防尘罩与安装座远离主减速器总成的一端相抵，以封闭第一安装腔远离主减速器总成的一端的开口。

本发明授权密封装置、转向驱动桥和两栖车辆在权利要求书中公布了：1.一种密封装置，其特征在于，用于与驱动半轴220连接，所述密封装置包括： 安装座110，用于与车体310连接，所述安装座110设有第一安装腔111，所述驱动半轴220穿设于所述第一安装腔111，所述安装座110的一端用于与主减速器总成210连接，且润滑剂可以在所述主减速器总成210与所述安装座110之间流动，所述驱动半轴220的一端与所述主减速器总成210连接； 轴承120，设于所述第一安装腔111内，所述驱动半轴220穿设于所述轴承120，所述轴承120的外壁与所述第一安装腔111的腔壁相抵，所述轴承120的内壁与所述驱动半轴220的周向侧壁相抵，所述驱动半轴220能够相对所述安装座110转动； 多个密封件，设于所述第一安装腔111内，所述密封件设于所述轴承120远离所述主减速器总成210的一侧，所述驱动半轴220穿设于所述密封件，所述密封件的外壁与所述第一安装腔111的腔壁相抵，所述密封件的内壁与所述驱动半轴220的周向侧壁相抵； 防尘罩140，套设于所述驱动半轴220，所述防尘罩140设于所述第一安装腔111外，所述防尘罩140与所述安装座110远离所述主减速器总成210的一端相抵，所述防尘罩140与所述驱动半轴220过盈配合，以封闭所述第一安装腔111远离所述主减速器总成210的一端的开口； 所述密封件为唇形密封圈，所述唇形密封圈具有唇口134，所述密封件的数量为三个，三个所述密封件分别为第一密封件131、第二密封件132和第三密封件133，所述第二密封件132设于所述第一密封件131与所述第三密封件133之间，所述第一密封件131设于所述第二密封件132远离所述主减速器总成210的一侧，所述第三密封件133设于所述第二密封件132靠近所述主减速器总成210的一侧，所述第一密封件131的唇口134背离所述主减速器总成210，所述第二密封件132的唇口134朝向所述主减速器总成210，所述第三密封件133的唇口134朝向所述主减速器总成210； 其中，所述第二密封件132和所述第三密封件133用于密封所述主减速器总成210内的齿轮润滑剂； 所述安装座110设有注油腔112，所述注油腔112与所述第一安装腔111连通，且所述注油腔112与所述密封件连通，所述密封装置还包括： 压注油杯150，设于所述注油腔112内； 相邻两个所述密封件之间设有注油隔套160，所述注油隔套160与所述注油腔112连通，所述注油隔套160设于所述第一密封件131于所述第二密封件132之间。

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