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龙图腾网获悉南京中远海运船舶设备配件有限公司申请的专利一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115615803B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211304539.7，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架是由戴魏魏;崔伯维;鲍海波;王方旋;常家起;杨兴林设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架在说明书摘要公布了：本发明公开了一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架，包括固定支撑板、台架支撑杆及台架调节支撑杆，所述台架支撑杆及台架调节支撑杆的上方安装有气门固定台；所述固定支撑板上安装有电动机，所述电动机的输出端与轴系相连接，所述轴系通过凸轮块与其上方垂直设置的推动杆机构相连接，所述推动杆机构的顶部与安装于气门固定台中的气门相接触，所述推动杆机构与气门之间还设置有推动杆固定机构，所述推动杆固定机构及气门固定台的位置通过台架调节支撑杆调节；所述气门固定台和推动杆固定机构上安装有夹紧机构；所述气门固定台的顶部安装有加热装置。本发明能够有效模拟不同发动机气门冲击磨损形式，以验证气门是否设计合理。

本发明授权一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架在权利要求书中公布了：1.一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架，其特征在于：包括台架本体及安装于台架本体上的试验装置； 所述台架本体包括设置于底部的固定支撑板2及垂直安装于固定支撑板一侧上方的台架支撑杆7及台架调节支撑杆8，所述台架支撑杆及台架调节支撑杆的上方安装有气门固定台10； 所述试验装置包括安装于固定支撑板另一侧上方的电动机1，所述电动机的输出端与设置于气门固定台下方，与固定支撑板平行设置的轴系相连接，通过电动机驱动轴系旋转；所述轴系通过凸轮块6与其上方垂直设置的推动杆机构相连接，所述推动杆机构的顶部与安装于气门固定台中的气门25相接触，所述推动杆机构与气门之间还设置有推动杆固定机构12，所述推动杆固定机构的左右两端分别套装于台架支撑杆及台架调节支撑杆上，所述推动杆固定机构及气门固定台的位置通过台架调节支撑杆调节； 所述试验装置上还设置有四个夹紧机构13，三个对称安装在气门固定台10的相同位置上，一个安装于推动杆固定机构12上，通过所述夹紧机构固定气门固定台10及推动杆固定机构12的安装位置； 所述气门固定台的顶部安装有加热装置； 所述轴系包括键连接的右轴3及左轴4，二者的端部通过对称设置于固定支撑板上的轴系支撑座5固定； 所述右轴为一空心带键阶梯轴，一端安装凸轮块6后与左轴4连接，另一端与电动机的输出端相连接；所述凸轮块6套于右轴上，接于左轴及右轴之间，并被二者压紧，所述凸轮块6的型线面始终与推动杆机构相接触，通过凸轮的旋转带动推动杆机构上下移动； 所述左轴4包括左轴套14、左轴滑动杆15、左轴锁紧套16、左轴调节螺栓17、左轴固定法兰盘18、左轴旋转法兰盘19、左轴旋转把手20及左轴调节螺栓旋转把手21； 所述左轴套14为左轴的主体，用于固定左轴的各个零部件；所述左轴旋转法兰盘19设置于左轴左侧端部，与左轴套螺栓配合，以限制左轴调节螺栓17延轴方向的运动； 所述左轴调节螺栓的外圈与左轴滑动杆15的内圈相配合，在左轴套的引导下，通过安装于左轴旋转法兰盘19外侧的左轴调节螺栓旋转把手21带动左轴调节螺栓旋转，使左轴滑动杆前后移动；所述左轴调节螺栓旋转把手的顶端还安装有用于固定其位置的左轴固定盖22；所述左轴旋转把手20固定在左轴旋转法兰盘19上； 所述左轴套的右侧端部通过螺栓固定安装有左轴固定法兰盘18，以限制左轴滑动杆15的移动范围；所述左轴锁紧套16设置于左轴调节螺栓的外侧，通过其外侧的左轴锁紧螺栓23以调节左轴锁紧套与左轴调节螺栓的位置，从而限定左轴滑动杆。

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