武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)张文获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)申请的专利一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115789484B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211573636.6，技术领域涉及：F16K31/12；该发明授权一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置是由张文;黄振华;陈炼;杨一帆;代潞设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置，包括壳体、堵头、丝杠、丝杠支座、套筒、弹簧和弹簧支座，丝杠支座固定在壳体上部，堵头、套筒和密封圈设置在壳体内部，丝杠穿过套筒与弹簧支座连接，堵头上部与套筒连接，下部设置有密封圈；使用时通过壳体安装在密封油箱输油管路上，供油时，密封油从所述装置一端进入、另一端流出，套筒沿着壳体内部上下移动所需的加速度可以通过丝杠调节弹簧的压缩量来改变，当推进器受到较大的加速度时，套筒和堵头运动至壳体出油口的密封位置，封闭管路，减少密封油泄露。
本发明授权一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置在权利要求书中公布了：1.一种可调节的船舶推进器旋转密封油压补偿装置，其特征在于：包括壳体8和安装在壳体8顶部开口处的丝杠支座2，壳体8内设置有套筒3，套筒3下端面设置有堵头6和密封圈7，所述的丝杠支座2上安装有丝杠1，套筒3内设置有与丝杠1连接的弹簧支座5，弹簧支座5与丝杠支座2之间设置有套设在丝杠1上的弹簧4，弹簧4位于弹簧支座5和套筒3上部形成的空腔中，所述的丝杠1与弹簧支座5通过螺纹连接，通过转动丝杠1，能使弹簧支座5沿丝杠上下移动，改变弹簧4的压缩量，从而改变套筒3和堵头6向下运动所需的加速度，所述的壳体8底端设置有出油口，密封圈7与出油口之间的壳体8侧壁设有进油口。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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