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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司申请的专利混合动力传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115891616B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211524434.2，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权混合动力传动系统是由陈晓峰;樊晓磊;宋杰;杜柳絮;王龙设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力传动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种混合动力传动系统，所述混合动力传动系统包括发电机、驱动电机、发动机以及输出轴，所述驱动电机的输出端与所述输出轴之间通过第一传动组连接，所述发动机的输出端连接有行星齿轮机构和第二同步器，所述发电机的输出端设有并列分布的第二传动组和第三传动组，所述第二同步器左侧结合时与所述第三传动组连接；所述混合动力传动系统还包括第一同步器，所述第一同步器用于将发电机或发动机的动力传递至输出轴。本发明提供的混合动力传动系统多模式的使用可实时优化发动机最佳工作点，提高燃油经济性；结构简单，易于搭载；可通过第一同步器和第二同步器结合不同挡位，实现增程、ECVT和纯电动的模式，模式更加灵活。

本发明授权混合动力传动系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力传动系统，其特征在于，包括发电机10、驱动电机20、发动机30以及输出轴40，所述驱动电机20的输出端与所述输出轴40之间通过第一传动组50连接，所述发动机30的输出端连接有行星齿轮机构90和第二同步器31，所述发电机10的输出端设有并列分布的第二传动组60和第三传动组70，所述第二同步器31左侧结合时与所述第三传动组70连接； 所述混合动力传动系统还包括制动单元32，所述第二同步器31右侧结合时与所述制动单元32连接； 所述混合动力传动系统还包括第一同步器80，所述第一同步器80用于将所述发电机10或所述发动机30的动力传递至所述输出轴40； 所述发电机具有两种结合状态，通过所述第一同步器80和所述第二同步器31结合不同档位； 所述混合动力传动系统包括ECVT模式：当SOC≤30%，车速≥60kmh时，车辆剩余电量不足，中高速车速需求时，动力路线：发动机30→行星齿轮机构90→第一同步器80→第二传动组60→发电机10发电；发动机30→行星齿轮机构90→输出轴40。

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