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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116044809B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310002108.3，技术领域涉及：F04D29/36；该发明授权一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机是由刘莹;张军;杨树彬;吴怀帅设计研发完成，并于2023-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机，所述冷却风扇包括轮盘和沿周向方向分布于所述轮盘周边的扇叶，各所述扇叶分别通过液压缸安装于所述轮盘，所述液压缸包括缸体、第一活塞、第二活塞和活塞杆；所述第一活塞与缸盖之间形成第一油腔，所述第一活塞与第二活塞之间形成第二油腔；所述第二活塞为浮动活塞，所述第二活塞与所述缸体底部之间形成封闭气室；所述活塞杆的一端连接所述第一活塞，另一端穿过所述缸盖与扇叶相连接；所述第一活塞上设有连通所述第一油腔和第二油腔的阻尼孔，所述缸体的外部套装有用于带动所述扇叶复位的助力弹簧。该冷却风扇可以实现风扇叶片外径的自适应调整。

本发明授权一种直径可变的发动机冷却风扇及发动机在权利要求书中公布了：1.一种直径可变的发动机冷却风扇，包括轮盘10和沿周向方向分布于所述轮盘10周边的扇叶20，其特征在于，各所述扇叶20分别通过液压缸30安装于所述轮盘10，所述液压缸30包括缸体31、第一活塞33、第二活塞34和活塞杆35；所述第一活塞33与缸盖32之间形成第一油腔a，所述第一活塞33与第二活塞34之间形成第二油腔b；所述第二活塞34为浮动活塞，所述第二活塞34与所述缸体31底部之间形成封闭气室c；所述活塞杆35的一端连接所述第一活塞33，另一端穿过所述缸盖32与扇叶20相连接；所述第一活塞33上设有连通所述第一油腔a和第二油腔b的阻尼孔331，所述缸体31的外部套装有用于带动所述扇叶20复位的助力弹簧50；所述封闭气室c的直径大于所述缸体31的直径；所述第二活塞34的厚度从边缘向中间逐渐变薄；当风扇以较高的速度旋转时，在离心力的作用下，第一活塞33能够与扇叶20一起向外移动，第一油腔a的液压油经过阻尼孔331进入第二油腔c，同时，第二活塞34向增大封闭气室c体积的方向移动，以补偿活塞杆35向外伸出而导致的液压油腔体积的变化；当风扇以较低的速度旋转时，在助力弹簧50和封闭气室c的作用下，第一活塞33与扇叶20一起向内移动，第二油腔b的液压油经过阻尼孔331进入第一油腔a，同时，第二活塞34向恢复封闭气室c体积的方向移动，以补偿活塞杆35向内缩回而导致的液压油腔体积的变化，实现风扇叶片外径的自适应调整，利用离心力的作用使叶片移动，并借助封闭气室和助力弹簧进行复位。

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