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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116078923B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310042908.8，技术领域涉及：B21D35/00；该发明授权冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺是由崔礼春;刘峰;陈世涛;丁文军;阮林凡;王海玲设计研发完成，并于2023-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺，涉及冲压技术领域，该冲压拉延成形工艺包括：进行第一次拉延成形，一次凸模的高度为所述第一凸包结构的高度的一部分，一次分模线为凸包侧壁与压边圈一次压料面交线，一次分模线外侧为一次压料面，一次拉延筋位于整体结构的外圈；进行第二次拉延成形，二次凸模型面为所述零件的整体结构，二次分模线位于整体结构的外圈，所述二次分模线外侧为压边圈二次压料面，二次拉延筋与所述一次拉延筋位置相同。通过采用拉延工艺方案，即先拉延出凸包结构的一部分，二次拉延再整体拉延出来，能够有效解决较大较深凸包拉延开裂、较小较深凸包开裂、形状较尖凸包拉延开裂的问题。

本发明授权冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺在权利要求书中公布了：1.一种汽车悬架支撑板冲压工艺，用于冲压汽车后悬架支撑板19，所述后悬架支撑板的中部具有底面面积较小的第二凸包结构，所述第二凸包结构的圆角较小，所述后悬架支撑板的侧壁为夹角为锐角的收口弧形侧壁面，其特征在于，包括： 步骤1、进行第一次拉延成形，基面平面为一次压料面b9，以所述第二凸包结构与所述基面交线外扩预设距离作为储料及后续二次反向拉延变形的过渡区，外扩后的线为一次分模线b10，所述一次分模线b10的外部为一次压料面b9； 步骤2、进行第二次压延成形，以使得第三凸包结构与所述基面的交线为二次分模线b11，以所述第三凸包结构为二次凸模b12，所述二次分模线b11外侧为二次压料面b13，进行反向拉延成形，其中，所述一次分模线b10内部为与所述第二凸包结构反向切型面较所述第二凸包结构平缓、倒角大于所述第二凸包结构的第三凸包结构； 步骤3、调整冲压方向，使轴线断面弧形侧壁面与冲压方向形成第一夹角，进行所述弧形侧壁面上半部分的翻边b15； 步骤4、对所述弧形侧壁面底部进行整形，再次调整冲压方向，使轴线断面弧形侧壁面与冲压方向形成第二夹角，进行弧形侧壁面下半部分的整形，整形后即为零件弧形侧壁面结构，其中，所述第一夹角为3度，所述第二夹角为13度。

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