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三菱电机株式会社大塚康司获国家专利权

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龙图腾网获悉三菱电机株式会社申请的专利多轿厢电梯获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116157348B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202080103698.3,技术领域涉及:B66B1/06;该发明授权多轿厢电梯是由大塚康司;坂野裕一设计研发完成,并于2020-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

多轿厢电梯在说明书摘要公布了:提供一种运转效率不易降低并且能够避免在铅直方向上相邻的轿厢发生碰撞的电梯。电梯1具备在铅直方向上相邻的第一轿厢3和第二轿厢3、第一生成部10、第二生成部11以及升降控制部12。第一生成部10生成以第一轿厢3的目标楼层的位置为基准的第一速度模式。第二生成部11以使得第一轿厢3的速度不超过极限速度的方式生成第二速度模式。第二速度模式以从第二轿厢3要停靠的位置向第一轿厢3的方向空出余量后得到的位置为基准。极限速度是在第一轿厢3制动停止的情况下不会与第二轿厢3碰撞的上限速度。升降控制部12基于第一速度模式和第二速度模式中的在第一轿厢3的当前位置处的速度慢的一方来进行第一轿厢3的升降控制。

本发明授权多轿厢电梯在权利要求书中公布了:1.一种电梯,其具有: 第一轿厢,其被配置于井道中,在铅直方向上升降; 第二轿厢,其被配置为在所述井道中与第一轿厢在水平投影面内彼此有重叠,并在铅直方向上与所述第一轿厢相邻,在铅直方向上升降; 第一生成部,其生成以所述第一轿厢的目标楼层的位置为基准的所述第一轿厢的位置与速度的关系即第一速度模式; 第二生成部,其以使得所述第一轿厢的速度不超过上限的极限速度的方式生成以从所述第二轿厢要停靠的位置向所述第一轿厢的方向空出设定的余量后得到的位置为基准的所述第一轿厢的位置与速度的关系即第二速度模式,其中,所述上限的极限速度是在所述第一轿厢通过制动装置进行制动停止的情况下所述第一轿厢不会与所述第二轿厢碰撞的上限的极限速度,所述余量是在所述第二速度模式的生成中设定的距离,所述第一速度模式和所述第二速度模式分别依次包括恒速运转、转变运转、减速运转以及停层运转的阶段;以及 升降控制部,其基于所述第一速度模式和所述第二速度模式中的在所述第一轿厢的当前位置处的速度慢的一方来进行所述第一轿厢的升降控制。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人三菱电机株式会社,其通讯地址为:日本东京都;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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