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龙图腾网获悉一汽丰田汽车有限公司申请的专利过坑训练装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116312133B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310315386.4，技术领域涉及：G09B9/04；该发明授权过坑训练装置是由张建朋设计研发完成，并于2023-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本过坑训练装置在说明书摘要公布了：本发明涉及驾驶训练装置技术领域，具体公开了过坑训练装置，该过坑训练装置包括支架、测量杆、驱动组件、限位组件和监测组件，测量杆沿第一方向滑动设置于支架；两个驱动组件的一端分别铰接于测量杆沿第二方向的两侧，两个驱动组件的另一端的间距大于坑沿第二方向的距离且小于车辆的两侧轮胎内缘间距，驱动组件与支架滑动配合；限位组件设置于支架，限位组件使驱动组件与测量杆的夹角小于90°；监测组件测量测量杆的位移；第一方向和第二方向垂直。经过该训练装置的训练，驾驶者可以准确判定深坑和车辆轮胎的相对位置，进而防止车辆掉进深坑内，即可提升驾驶员的驾驶技能，又能减低驾驶员的经济损失。

本发明授权过坑训练装置在权利要求书中公布了：1.过坑训练装置，其特征在于，包括： 支架1； 测量杆2，所述测量杆2沿第一方向Y滑动设置于所述支架1； 两个驱动组件3，两个所述驱动组件3的一端分别铰接于所述测量杆2沿第二方向X的两侧，两个所述驱动组件3的另一端的间距大于坑沿所述第二方向X的距离且小于车辆的两侧轮胎内缘间距，所述驱动组件3与所述支架1滑动配合； 限位组件，所述限位组件设置于所述支架1，所述限位组件使所述驱动组件3与所述测量杆2的夹角小于90°； 监测组件，所述监测组件测量所述测量杆2的位移； 所述第一方向Y和所述第二方向X垂直； 所述驱动组件3包括驱动杆31和辅助杆32，所述驱动杆31的一端与所述测量杆2铰接，所述驱动杆31的另一端与所述辅助杆32的中间位置铰接； 所述驱动杆31具有伸缩功能； 所述限位组件包括两个第一限位件41，两个所述第一限位件41均设置于所述支架1，所述第一限位件41沿所述第二方向X设置有第一滑槽411； 两个所述驱动杆31一一对应的位于两个所述第一限位件41的所述第一滑槽411内且与对应的所述第一限位件41滑动配合； 所述限位组件还包括至少两个第二限位件42，至少两个所述第二限位件42沿所述第一方向Y间隔设置于所述支架1，所述第二限位件42沿所述第一方向Y设置有第二滑槽421，所述测量杆2设置于多个所述第二限位件42的所述第二滑槽421内且与多个所述第二限位件42滑动配合。

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