无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司刘丰获国家专利权
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龙图腾网获悉无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利一种电机控制器、充电控制方法、电机及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331019B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310220307.1，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权一种电机控制器、充电控制方法、电机及车辆是由刘丰;林霄喆;韩韬;于海生;陈云设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电机控制器、充电控制方法、电机及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电机控制器、充电控制方法、电机及车辆，电机控制器包括充电正极接口、电池正极接口、电池负极接口、控制器本体、滤波磁环和第一电容；电池正极接口用于连接电池的正极，并通过第一导线连接至第一电容的第一端；充电正极接口用于连接充电桩的正极，并通过第二导线连接至电机绕组的第一端；控制器本体的第一端与第一电容的第一端连接，其第二端与第一电容的第二端连接，其第三端用于连接至电机绕组的第二端；电池负极接口用于连接电池的负极，并通过第三导线与第一电容的第二端连接；第一导线、第二导线和第三导线穿过滤波磁环。本发明能够实现低电压充电桩为高电压平台的新能源汽车进行快充，降低了充电过程中的电磁干扰。
本发明授权一种电机控制器、充电控制方法、电机及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电机控制器，其特征在于，包括充电正极接口、电池正极接口、电池负极接口、控制器本体20、滤波磁环40和第一电容； 所述电池正极接口用于连接电池50的正极，并通过第一导线连接至所述第一电容的第一端； 所述充电正极接口用于连接充电桩的正极，并通过第二导线连接至电机绕组10的第一端； 所述控制器本体20的第一端与所述第一电容的第一端连接，所述控制器本体20的第二端与所述第一电容的第二端连接，所述控制器本体20的第三端用于连接至所述电机绕组10的第二端； 所述电池负极接口用于连接所述电池50的负极，并通过第三导线与所述第一电容的第二端连接； 其中，所述第一导线、所述第二导线和所述第三导线穿过所述滤波磁环40，所述第一电容由所述电机绕组10和所述控制器本体20将充电桩的输出电压提升至所述电池50的额定充电电压后进行充电，所述第一电容用于以所述额定充电电压为所述电池50充电。
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