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江苏科技大学杨涵寅获国家专利权

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龙图腾网获悉江苏科技大学申请的专利一种兼具降温和减噪功能的船舶动力系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116374148B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310374583.3,技术领域涉及:B63H21/38;该发明授权一种兼具降温和减噪功能的船舶动力系统是由杨涵寅;夏茂龙;徐强;戴自立设计研发完成,并于2023-04-10向国家知识产权局提交的专利申请。

一种兼具降温和减噪功能的船舶动力系统在说明书摘要公布了:本发明涉及船舶制造技术领域。兼具降温和减噪功能的船舶动力系统包括容置工装和船舶动力装置。容置工装包括外置防撞击框和内置降温减噪功能框。在外置防撞击框的内部形成有非全封闭态容纳腔,以用来置入内置降温减噪功能框。内置降温减噪功能框由顶板、底板、两侧板和两散热栏栅围拢而成。在顶板、底板和侧板上均设有进气结构。散热栏栅由多个整流减噪件排列而成。工作状态下,外围冷空气经由进气结构进入,直吹船舶动力装置,而后,部分冷空气绕经整流减噪件以直接外排,而剩余部分向着整流减噪件进行直吹,经整流后,发生回旋混流后再次吹向船舶动力装置,与此同时,部分工作噪音绕经整流减噪件得以直接向外传播,而剩余部分因受到阻挡而折返。

本发明授权一种兼具降温和减噪功能的船舶动力系统在权利要求书中公布了:1.一种兼具降温和减噪功能的船舶动力系统,包括容置工装和船舶动力装置;所述容置工装被用来容置、且固定安装所述船舶动力装置,且整体被置于船舶水密舱中,其特征在于,所述容置工装包括组配为一体的外置防撞击框和内置降温减噪功能框;其中,所述外置防撞击框经拼焊成型后附带地形成一非全封闭态容纳腔;所述内置降温减噪功能框内置于所述非全封闭态容纳腔中,且其被用来直接装入所述船舶动力装置;所述内置降温减噪功能框呈六面体结构,且其由一顶板、一底板、两侧板以及两散热栏栅共同围拢而成;在所述顶板、所述底板和所述侧板上均设有进气结构;所述散热栏栅由多个呈竖立状的、且线性阵列的整流减噪件构成;所述整流减噪件的上、下端分别一一对应地与所述顶板、所述底板相顶触;工作状态下,位于所述内置降温减噪功能框外围的冷空气在激振压缩能的作用下经由所述进气结构进入,且直吹所述船舶动力装置对其执行一次降温操作,而后,部分完成一次降温操作后的冷空气绕经所述整流减噪件得以直接外排,而剩余部分向着所述整流减噪件进行直吹,且经整流后,发生回旋混流后再次吹向所述船舶动力装置对其执行二次降温操作,与此同时,部分工作噪音绕经所述整流减噪件得以直接向外传播,而剩余部分工作噪音因受到阻挡而折返; 所述整流减噪件整体上呈现C形空腔结构,且其依序由外置弧形板、第一过渡连接板、内置弧形整流降噪片以及第二过渡连接板依序连接而成;所述内置弧形整流降噪片被完成一次降温操作的冷空气所直吹,且其与所述外置弧形板同心套设; 所述内置弧形整流降噪片由音膜材料裁剪而成;且在所述外置弧形板的侧壁上开设有一系列减压孔,且所述内置弧形整流降噪片的厚度控制在0.25-0.28mm;附带地,所述外置弧形板、所述第一过渡连接板、所述内置弧形整流降噪片和所述第二过渡连接板共同围拢而成一消音腔;工作状态下,所述内置弧形整流降噪片因受到所述船舶动力装置所发出声波的作用而高频激振,所述消音腔的空间体积发生适应性改变,与此同时,留置于所述消音腔中的空气在正压强的作用下得以经由所述减压孔排出,亦或外部的空气在负压强的作用下得以经由所述减压孔进入至所述消音腔中。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人江苏科技大学,其通讯地址为:212008 江苏省镇江市梦溪路2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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