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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116577017B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310529669.9，技术领域涉及：G01L25/00；该发明授权一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法是由徐朋飞;张巍;王少刚;林山;张帅;刘汉青;刘辰;夏俊峰;许凯;梁增涛;王德轩设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机试车领域，特别涉及一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法。包括：步骤一、对试车台推力测量系统进行中心加载校准，获取中心加载校准曲线，根据中心加载校准曲线拟合得到中心加载校准模型；对试车台推力测量系统进行平行加载校准，获取平行加载校准曲线，根据平行加载校准曲线拟合得到平行加载校准模型；步骤二、计算出每个载荷校准点中心加载校准对平行加载校准的修正值，并根据各个修正值确定中心加载校准对平行加载校准的修正系数；步骤三、根据所述中心加载校准模型以及所述修正系数，对所述平行加载校准模型进行修正，得到修正后的平行加载校准模型。本申请提高了试车台推力测量系统校准、测量精度。

本发明授权一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法在权利要求书中公布了：1.一种试车台推力测量系统中心加载对平行加载的修正方法，其特征在于，包括： 步骤一、 对试车台推力测量系统进行中心加载校准，获取中心加载校准曲线，根据所述中心加载校准曲线拟合得到中心加载校准模型； 对试车台推力测量系统进行平行加载校准，获取平行加载校准曲线，根据所述平行加载校准曲线拟合得到平行加载校准模型； 步骤二、计算出每个载荷校准点中心加载校准对平行加载校准的修正值，并根据各个修正值确定中心加载校准对平行加载校准的修正系数； 步骤三、根据所述中心加载校准模型以及所述修正系数，对所述平行加载校准模型进行修正，得到修正后的平行加载校准模型； 步骤一中，所述对试车台推力测量系统进行中心加载校准，获取中心加载校准曲线，根据所述中心加载校准曲线拟合得到中心加载校准模型，包括： 安装、调整中心加载校准装置，按照校准规程逐级加载校准载荷，获取中心加载校准曲线，根据所述中心加载校准曲线拟合得到中心加载校准模型： F＝k1×v+b1 其中，F为测量推力值，k1为中心加载校准曲线系数，v为传感器输出值，b1为常数； 步骤一中，所述对试车台推力测量系统进行平行加载校准，获取平行加载校准曲线，根据所述平行加载校准曲线拟合得到平行加载校准模型，包括： 采用平行加载校准装置，按照校准规程逐级加载校准载荷，获取平行加载校准曲线，根据所述平行加载校准曲线拟合得到平行加载校准模型： F＝k2×v+b2 其中，F为测量推力值，k2为平行加载校准曲线系数，v为传感器输出值，b2为常数； 步骤二中，所述计算出每个载荷校准点中心加载校准对平行加载校准的修正值，并根据各个修正值确定中心加载校准对平行加载校准的修正系数，包括： 计算出每个载荷校准点中心加载校准对平行加载校准的修正值αi； 将各个修正值的平均值作为中心加载校准对平行加载校准的修正系数，所述修正系数为： 其中，αi为对应的载荷校准点中心加载校准对平行加载校准的修正值，n为载荷校准点数量； 步骤三中，所述根据所述中心加载校准模型以及所述修正系数，对所述平行加载校准模型进行修正，得到修正后的平行加载校准模型，包括： 根据所述中心加载校准模型以及所述修正系数，对所述平行加载校准模型进行修正，令： 得： 则修正后的平行加载校准模型为：

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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