保时捷股份公司A·魏斯哈尔获国家专利权
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龙图腾网获悉保时捷股份公司申请的专利对车辆的内燃发动机执行排气后处理的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116591838B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211631317.6，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权对车辆的内燃发动机执行排气后处理的方法是由A·魏斯哈尔;J·埃斯林格尔;O·博蒂安设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本对车辆的内燃发动机执行排气后处理的方法在说明书摘要公布了：一种对具有排气系统20的车辆的内燃发动机4执行排气后处理的方法，所述方法包括以下步骤：启动100所述内燃发动机4，指定200所述排气系统20的排气空间20’内的燃烧空气比λ的目标值，以及将所述排气系统20的所述排气空间20’内的当前燃烧空气比λ调整300到所述排气系统20的所述排气空间20’内的所述燃烧空气比λ的所述目标值，其中对所述当前燃烧空气比λ的所述调整300在正常模式I下借助于第一可控二次空气源10经由二次空气的供应来实施，并且在紧急模式II下借助于第二可控二次空气源22,30经由二次空气的供应来执行。
本发明授权对车辆的内燃发动机执行排气后处理的方法在权利要求书中公布了：1.一种对具有排气系统20的车辆的内燃发动机4执行排气后处理的方法，所述方法包括以下步骤： -启动100所述内燃发动机4， -指定200所述排气系统20的排气空间20’内的燃烧空气比λ的目标值， -将所述排气系统20的所述排气空间20’内的当前燃烧空气比λ调整300到所述排气空间20’内的所述燃烧空气比λ的所述目标值， 其特征在于，对所述当前燃烧空气比λ的所述调整300在正常模式I下借助于第一可控二次空气源10经由二次空气的供应来实施，并且在紧急模式II下借助于第二可控二次空气源22,30经由二次空气的供应来实施， 其中，所述正常模式I为排气后处理系统的操作，其中用于排气后处理的能量由车载电池提供，所述紧急模式II为排气后处理系统的操作，其中用于排气后处理的能量不再由车载电池提供；或者，所述正常模式I为排气空间的状态，其中基本压力供应是充足的，所述紧急模式II为排气空间的状态，其中基本压力供应不再充足。
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