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龙图腾网获悉中策橡胶集团股份有限公司申请的专利一种静态车胎检测摩擦设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116625930B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310599487.9，技术领域涉及：G01N19/02；该发明授权一种静态车胎检测摩擦设备是由黄县强;郑骏;毛森;李增平;庞军华;任学鹏设计研发完成，并于2023-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种静态车胎检测摩擦设备在说明书摘要公布了：本发明涉及车胎测试领域，尤其涉及一种静态车胎检测摩擦设备。该设备包括：施压装置、拉力装置和工装台，施压装置固定设置在工装台的顶部，拉力装置固定设置在工装台的一侧；施压装置包括支撑部、装夹部、驱动部以及检测部，驱动部设置在支撑部的顶部，检测部设置在支撑部的底部，装夹部设置在支撑部的内侧中部，并且驱动部传动连接于装夹部；拉力装置包括拉力组件和连接杆，拉力组件设置在支撑部的一侧，连接杆的一端滑移连接于拉力组件，连接杆的另一端固定连接于检测部的一端。首先将轮胎固定在装夹部上，再通过驱动部给轮胎增压，配合拉力装置使轮胎在检测部上进行检测，以此得到轮胎的静态摩擦系数与动态摩擦系数，以检测轮胎的防滑性能。

本发明授权一种静态车胎检测摩擦设备在权利要求书中公布了：1.一种静态车胎检测摩擦设备，其特征在于，该设备包括： 施压装置1；所述施压装置1包括支撑部11、装夹部12、驱动部13以及检测部14，所述驱动部13固定设置在支撑部11的顶部，所述检测部14固定设置在支撑部11的底部，所述装夹部12设置在支撑部11的内侧中部，并且所述驱动部13传动连接于装夹部12； 拉力装置2；所述拉力装置2包括拉力组件21和连接杆22，所述拉力组件21设置在支撑部11的一侧，所述连接杆22的一端滑移连接于拉力组件21，连接杆22的另一端固定连接于检测部14的一端； 以及工装台3，所述施压装置1固定设置在工装台3的顶部，所述拉力装置2固定设置在工装台3的一侧； 其中，所述支撑部11包括竖杆111和横板112，所述竖杆111竖向固定在工装台3的顶面上，所述横板112横向固定在竖杆111远离工装台3的一端上；其中，竖杆111设有两组且分别设置在横板112一侧的两个端部上； 所述驱动部13包括气缸131和推杆132，所述气缸131固定连接在横板112的顶部，所述推杆132部分设置在气缸131的内部并滑移连接于气缸131，所述推杆132凸出于气缸131的部分贯穿于横板112；其中，所述装夹部12固定连接在推杆132远离气缸131的一端；所述推杆132上设有测力仪156，所述测力仪156固定设置在推杆132和连接板122之间，并与两者相互抵接； 所述装夹部12包括固定组件和装胎组件，所述固定组件设置在两个竖杆111之间，并与推杆132固定相连，而装胎组件架设在固定组件上；所述固定组件包括两个竖板121和用于连接两个竖板121的连接板122，所述推杆132固定连接在连接板122的一侧中部，而两个竖板121分别设置在连接板122另一侧的两个端部上，所述竖板121在远离连接板122的一端上设有固定槽123，所述固定槽123的开口方向与连接杆22的设置方向相同且位于支撑部11的一侧；所述装胎组件设有两组且分别设置在两个固定槽123内，所述装胎组件包括装夹杆124和抵接盘125，所述装夹杆124插接在固定槽123内并使用锁紧螺母进行固定，所述抵接盘125固定连接在装夹杆124的一端，其中两个抵接盘125之间设有用于固定轮胎的间隙； 所述检测部14包括滑移连接于工装台3顶部的推拉板141，所述推拉板141设置在两组装胎组件的下方，并且所述推拉板141的一端固定连接于连接杆22，所述推拉板141的另一端上设有挡板142。

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