重庆长安汽车股份有限公司周守刚获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种车辆减震器的优化控制方法、装置、车载终端及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116653525B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310784867.X,技术领域涉及:B60G17/015;该发明授权一种车辆减震器的优化控制方法、装置、车载终端及车辆是由周守刚;邓鹏设计研发完成,并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆减震器的优化控制方法、装置、车载终端及车辆在说明书摘要公布了:本申请公开了一种车辆减震器的优化控制方法、装置、车载终端及车辆,优化控制方法包括步骤:获取车辆的位置信息、车辆的速度参数和车轮所行驶道路的路面信息;当路面信息满足预设路面条件时,获取对应的第一控制信息;第一控制信息为云端的车辆减震器的预瞄控制信息;确定第二控制信息;第二控制信息为车辆的车辆减震器的预瞄控制信息;根据第一控制信息和第二控制信息,对车辆的车辆减震器进行控制。根据位置信息和速度参数,获取对应的第一控制信息,根据路面信息和速度参数,确定第二控制信息。综合云端的第一控制信息和车辆的第二控制信息对车辆减震器进行控制,车辆减震器能够获得更好的减震效果,提高车辆行驶的平顺性。
本发明授权一种车辆减震器的优化控制方法、装置、车载终端及车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆减震器的优化控制方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括:车体、与车体连接的车辆减震器以及与所述车辆减震器连接的车轮;所述优化控制方法包括如下步骤: 获取车辆的位置信息、车辆的速度参数和车轮所行驶道路的路面信息; 当所述路面信息满足预设路面条件时,根据所述位置信息和所述速度参数,获取对应的第一控制信息;其中,所述第一控制信息为云端的车辆减震器的预瞄控制信息; 根据所述路面信息和所述速度参数,确定第二控制信息;其中,所述第二控制信息为所述车辆的车辆减震器的预瞄控制信息; 根据所述第一控制信息和所述第二控制信息,对所述车辆的车辆减震器进行控制; 所述根据所述第一控制信息和所述第二控制信息,对所述车辆的车辆减震器进行控制,包括: 根据所述第一控制信息和所述第二控制信息,确定所述车辆的实际控制信息; 基于所述实际控制信息,对所述车辆的车辆减震器进行控制; 所述第一控制信息包括:第一阻尼力和第一权重系数;所述第二控制信息包括:第二阻尼力和第二权重系数;所述实际控制信息包括:实际阻尼力;所述实际阻尼力为: F实际=F1w1+F2w2; 其中,F实际表示实际阻尼力,F1表示第一阻尼力,w1表示第一权重系数,F2表示第二阻尼力,w2表示第二权重系数。
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